50 mln zł na remonty i przebudowy dróg w Lublinie

Patrząc na stan dróg w mieście to teraz jeden z najważniejszych tematów – podkreśla prezydent Krzysztof Żuk.

– W ostatnich dwóch latach wydawaliśmy na remonty ponad 20 mln zł rocznie, wcześniej było to po kilka milionów. Dziś płacimy za to cenę. Przez ostatnie dwie kadencje tych remontów było za mało, żeby przetrzymać to uderzenie zimy.

– W tej chwili mamy w mieście 25 proc. dróg w stanie złym i bardzo złym – dodaje wiceprezydent Stanisław Kalinowski. Przyczyny? Nadmierny okres eksploatacji, ruch tranzytowy, brak prawidłowego odwodnienia i to, że niektóre ulice nie były remontowane od nowości (czyli nawet 30 lat).

Do tego wszystkiego swoje zrobiła zima – najpierw 3 tygodnie intensywnych mrozów, a ostatnio wahania temperatury.

– Ciągłe zamarzanie i odmarzanie wody, zwłaszcza dróg nieremontowanych od lat, spowodowało takie zniszczenia – tłumaczy Żuk. W najgorszym stanie po zimie są m.in. główne ciągi komunikacyjne: Droga Męczenników Majdanka, Witosa, Warszawska, Kraśnicka, Solidarności, Tysiąclecia, Kunickiego, Nadbystrzycka i Nałęczowska, a także wiele mniejszych ulic.

– Przygotowaliśmy wieloletni plan remontów, zakładaliśmy pewną stopniowość. Ale zima spowodowała tak duże zniszczenia, że musimy przyspieszyć – podkreśla Żuk. W tegorocznym budżecie miasta na remonty i przebudowy dróg przewidziano 24 mln zł. – Do tego musimy dopisać dodatkowe 26 mln zł – zapowiada prezydent.

Te "ekstra” pieniądze mają pochodzić z oszczędności na przetargach z innych inwestycji. – Te przetargi będą rozciągnięte w czasie. Nie będziemy czekali na ich rozstrzygnięcie', zbilansujemy to w skali roku – mówi Żuk. – Bo remonty chcemy zacząć tak szybko, jak to tylko możliwe.

Te mają objąć sfrezowanie uszkodzonej nawierzchni, wyrównanie profilu drogi i położenie warstwy ścieralnej na całej długości ulicy.

• Droga Męczenników Majdanka (na odcinku od Lotniczej do Grabskiego oraz od Doświadczalnej do granic miasta) • Witosa (na odcinku od Łęczyńskiej do akademików UP) oraz Witosa (drogi serwisowe) • Warszawska (od Zbożowej do granic miasta),• al. Kraśnicka (skrzyżowanie z Judyma oraz na odcinku od Bohaterów Monte Cassino do Głębokiej) • Solidarności i Tysiąclecia (od Unii Lubelskiej do PZMot) i Tysiąclecia (od Unii Lubelskiej do Graffa) • Poniatowskiego (wiadukt i łącznice) • Kunickiego (od Kraszewskiego do Głuskiej) • Nadbystrzycka (w rejonie skrzyżowania z Zana) • Ruska • Sławinkowska (od granic miasta do Zbożowej) • Nałęczowska (od Kraśnickiej do Sobótki) • Zbożowa (na całej długości) • Mościckiego i Rusałka • Kasprowicza (na od Turystycznej do szkoły oraz od Mełgiewskiej do przejazdu kolejowego) • Walecznych (od Wiejskiej do Węglarza).

• Zemborzycka • Nowy Świat • Droga Męczenników Majdanka • Langiewicza • Mickiewicza • Żmigród • Łukowska • Tumidajskiego • Bolesława Śmiałego • Noskowskiego • Trześniowska • Jarmarczna.
Wiadukty nad al. Smorawińskiego i nad ul. Ułanów.

• Filaretów • Głuska • Łęczyńska • Jana Sawy • Wallenroda • Podwale • Narutowicza (na odcinku od ul. Lipowej do Mościckiego) • Romantyczna • Radości • Gościnna • Wapienna.

Wiadukt ul. Kunickiego
Rondo Lubelski Lipiec '80, Unii Lubelskiej, Fabryczna.
Estakady w ciągu Smorawińskiego.
Skrzyżowanie Diamentowej i Zembrzyckiej
Skrzyżowanie Kompozytorów Polskich i Koncertowej.

• 2007 r. – 10 mln zł
• 2008 r. – 7 mln zł
• 2009 r. – 8,5 mln zł
• 2010 r. – 9,2 mln zł
• 2011 r. – 23,3 mln zł • 2012 r. – 20,8 mln zł
• 2013 r. – 24,3 mln zł (planowane) + 26,4 mln zł (ekstra)