Szanowny Czytelniku!
Dzięki reklamom czytasz za darmo. Prosimy o wyłączenie programu służącego do blokowania reklam (np. AdBlock).
Dziękujemy, redakcja Dziennika Wschodniego.
Po stronie dworca zbudowany ma być specjalny pas ruchu dla autobusów (fot. Archiwum)
Przebudowę obu jezdni od ronda przy Zamku do okolic PZMot zapowiedział dziś prezydent miasta. Równe mają być nie tylko jezdnie, ale i chodniki, przystanki po stronie dworca zostaną połączone, autobusy dostaną buspas, rowery ścieżkę, a pozostałe pojazdy stracą jeden pas ruchu.
Zmiany mają nastąpić do jesieni, co oznacza, że na wakacje planowane są tu roboty drogowe. Ratusz tłumaczy, że chodzi o poprawę wyglądu śródmieścia przed przyszłoroczną 700. rocznicą nadania praw miejskich. – Oprócz pl. Litewskiego chcemy również zmodernizować al. Tysiąclecia – mówi Krzysztof Żuk, prezydent miasta. – Wcześniej przebudowaliśmy al. Tysiąclecia do PZMot, chcemy teraz dojść z przebudową aż do ronda.
Po stronie dworca zbudowany ma być specjalny pas ruchu dla autobusów. – Powstanie kosztem jednego z trzech pasów ruchu – wyjaśnia Aleksander Wiącek, asystent prezydenta. Wcześniej Ratusz zakładał, że buspas zostanie dobudowany do istniejącej jezdni, częściowo kosztem chodnika. Miasto planuje też połączenie dwóch przystanków: tego bliżej cerkwi i tego przy dworcowej hali. Przystanek będzie jeden, za to z przedłużoną niemal do ul. Cerkiewnej zatoką. Ma się tu znaleźć miejsce na trzy wiaty przystankowe i... ścieżkę rowerową.
– Zaczynałaby się obok ronda przy Zamku, a później biegłaby nową drogą serwisową obok PZMot – mówi Żuk. Jak miasto zamierza zmieścić zatokę, chodnik i ścieżkę rowerową? – To zadanie dla projektanta – mówi Karol Kieliszek z Urzędu Miasta.
Dzisiaj padła też zapowiedź, że aby zyskać na czasie, miasto ogłosi przetarg w formule „zaprojektuj i wybuduj”. Dzięki temu nie będzie trzeba organizować dwóch odrębnych przetargów: jednego na dokumentację i drugiego na roboty drogowe.
Zakres prac będzie szerszy, niż wynikałoby to z majowych zapowiedzi, bo teraz miasto obiecuje też wymianę nawierzchni obu jezdni i chodników. A także przebudowę sygnalizacji na przejściu dla pieszych obok Novej (powstać ma tu także wydzielony przejazd rowerowy), gdzie zielone światło - podobnie jak teraz na al. Piłsudskiego przy Dolnej Panny Marii - ma się najpierw zapalać dla autobusów opuszczających przystanek. Dotyczyć ma to także przystanku po stronie pl. Zamkowego.
Przemyślą to
Miasto deklaruje gotowość wprowadzenia zmian do projektu przebudowy Al. Racławickich. Chodzi o budzący kontrowersje pomysł poszerzania jezdni w rejonie skrzyżowań, gdzie miałyby powstać dodatkowe pasy ruchu dla skręcających. Prezydent zapowiedział, że dokumentacja jeszcze raz zostanie przeanalizowana i tam, gdzie nie będzie to bezwzględnie konieczne, jezdnia nie będzie poszerzana.
