Szanowny Czytelniku!
Dzięki reklamom czytasz za darmo. Prosimy o wyłączenie programu służącego do blokowania reklam (np. AdBlock).
Dziękujemy, redakcja Dziennika Wschodniego.
Firma doradcza zaleca podzielenie linii na kategorie: od najważniejszych do marginalnych (Wojciech N
Suchej nitki nie zostawili internauci na wstępnym planie zmiany tras autobusowych. Szczególnie oburzyła ich propozycja likwidacji linii 31 i obsługa komunikacyjna Majdanka i Dziesiątej. Dobra wiadomość: jest jeszcze czas na zgłaszanie uwag.
Projekt na zlecenie Zarządu Transportu Miejskiego opracowała firma Trako. Miała zalecić, jak zmieniać sieć linii w miarę budowy kolejnych odcinków trakcji trolejbusowej. A także doradzić, jak zmieniać sieć połączeń już teraz. Tu proponuje podzielić linie na kategorie: od najważniejszych do marginalnych. Sugeruje też zmiany tras i likwidację niektórych linii.
Projekt ujawniliśmy w piątek. W Internecie zawrzało.
– Czy osoby, które pracowały jak mróweczki nad planowanymi zmianami, tłoczą się jak śledzie w linii 31, którą chcą zlikwidować? – pyta anek na forum.dziennikwschodni.pl.
Pasażerowie bronią też autobusów i trolejbusów na Majdanek, które miałyby kursować rzadziej. – Nie wyobrażam sobie 158 kursującego z Bronowic na Racławickie co 15 minut – pisze wojtek. – Już teraz, gdy kursuje w roku szkolnym co 10 minut, w szczycie jest w nim niemiłosierny ścisk – dodaje.
Nadmiernego obciążenia linii 28 obawiają się pasażerowie, jeśli linia 153 zostanie skrócona do Zana. Krytykowany jest też pomysł skrócenia linii 18 do ul. Zbożowej. – Na przystanek przy Zbożowej musiałbym iść około 30 minut przy dość ruchliwej ulicy bez chodnika i oświetlenia – skarży się Kuba.
Pasażerowie mają jeszcze czas, by zgłaszać uwagi.
– Na bieżąco śledzimy to, co dzieje się na forach internetowych, wszystko bierzemy pod uwagę – uspokaja Tomasz Siedlecki z ZTM.
– To jeszcze wstępny projekt, skonsultujemy go z radami dzielnic. W sierpniu dostaniemy ostateczną propozycję, którą jeszcze raz będziemy konsultować.
Uwagi można też słać bezpośrednio do urzędników na adres ztm@ztm.lublin.eu.
Projekt ujawniliśmy w piątek. W Internecie zawrzało.
– Czy osoby, które pracowały jak mróweczki nad planowanymi zmianami, tłoczą się jak śledzie w linii 31, którą chcą zlikwidować? – pyta anek na forum.dziennikwschodni.pl.
Pasażerowie bronią też autobusów i trolejbusów na Majdanek, które miałyby kursować rzadziej. – Nie wyobrażam sobie 158 kursującego z Bronowic na Racławickie co 15 minut – pisze wojtek. – Już teraz, gdy kursuje w roku szkolnym co 10 minut, w szczycie jest w nim niemiłosierny ścisk – dodaje.
Nadmiernego obciążenia linii 28 obawiają się pasażerowie, jeśli linia 153 zostanie skrócona do Zana. Krytykowany jest też pomysł skrócenia linii 18 do ul. Zbożowej. – Na przystanek przy Zbożowej musiałbym iść około 30 minut przy dość ruchliwej ulicy bez chodnika i oświetlenia – skarży się Kuba.
Pasażerowie mają jeszcze czas, by zgłaszać uwagi.
– Na bieżąco śledzimy to, co dzieje się na forach internetowych, wszystko bierzemy pod uwagę – uspokaja Tomasz Siedlecki z ZTM.
– To jeszcze wstępny projekt, skonsultujemy go z radami dzielnic. W sierpniu dostaniemy ostateczną propozycję, którą jeszcze raz będziemy konsultować.
Uwagi można też słać bezpośrednio do urzędników na adres ztm@ztm.lublin.eu.
Zmiany i cięcia
• 5: z Racławickich wprost w Warszawską, omija Sikorskiego
• 18: zamiast Lubartowską jedzie Unicką, skrócona do Zbożowej
• 11: skierowana pod chłodnię
• 26: omija Widok, z Filaretów skręca w Jana Pawła II, kończy na Porębie
• 44: z Zana nie jedzie Wojciechowską, ale Kraśnicką na Węglin
• 39: znika z LSM, kończy na Widoku.
• 23, 31, 36, 54: zlikwidowane
• 85: wydłużona pod ZUS lub zlikwidowana
• 152: zlikwidowana
• 153: skrócona do Leclerca
• 159: nowa, od Węglina do Piłsudskiego trasą obecnej 153, a dalej na Mełgiewską.
Linie ważne i ważniejsze
• co 7–8 min jeździłyby: 9, 18, 26
• co 15 min.: 6, 10, 13, 15, 17, 29, 32, 34, 39, 40, 44, 45, 55, 57
• co 30 min: 1, 2, 3, 5, 7, 14, 20, 28, 37, 42, 45, 47
• co 60 min: 4, 8, 11, 12, 16, 19, 21, 22, 25, 27, 50, 56, 73, 74, 78, 79, 85
• co 45 min: 74.
Częstotliwości w szczycie w dzień powszedni
• 18: zamiast Lubartowską jedzie Unicką, skrócona do Zbożowej
• 11: skierowana pod chłodnię
• 26: omija Widok, z Filaretów skręca w Jana Pawła II, kończy na Porębie
• 44: z Zana nie jedzie Wojciechowską, ale Kraśnicką na Węglin
• 39: znika z LSM, kończy na Widoku.
• 23, 31, 36, 54: zlikwidowane
• 85: wydłużona pod ZUS lub zlikwidowana
• 152: zlikwidowana
• 153: skrócona do Leclerca
• 159: nowa, od Węglina do Piłsudskiego trasą obecnej 153, a dalej na Mełgiewską.
Linie ważne i ważniejsze
• co 7–8 min jeździłyby: 9, 18, 26
• co 15 min.: 6, 10, 13, 15, 17, 29, 32, 34, 39, 40, 44, 45, 55, 57
• co 30 min: 1, 2, 3, 5, 7, 14, 20, 28, 37, 42, 45, 47
• co 60 min: 4, 8, 11, 12, 16, 19, 21, 22, 25, 27, 50, 56, 73, 74, 78, 79, 85
• co 45 min: 74.
Częstotliwości w szczycie w dzień powszedni
