Szanowny Czytelniku!
Dzięki reklamom czytasz za darmo. Prosimy o wyłączenie programu służącego do blokowania reklam (np. AdBlock).
Dziękujemy, redakcja Dziennika Wschodniego.
Całkowity koszt inwestycji przy ul. Chodźki ma wynieść ok. 52 mln zł. 30 mln zł na ten cel uczelnia otrzymała z Ministerstwa Zdrowia. Wkład własny chce pozyskać m.in. ze sprzedaży działki przy ul. Karmelickiej. Trzy lata temu udało się znaleźć kupca, który za nieruchomość oferował ponad 11 mln zł. Ostatecznie do transakcji jednak nie doszło.
(fot. Maciej Kaczanowski )
W drugiej połowie roku powinna rozpocząć się budowa nowego Stomatologicznego Centrum Klinicznego Uniwersytetu Medycznego przy ul. Chodźki. Uczelnia wyłoniła już wykonawcę. Umowa zostanie podpisana w najbliższych dniach
Oficjalnie przenosiny stomatologii pod nowy adres rektor uniwersytetu prof. Andrzej Drop zapowiedział w październiku ubiegłego roku, podczas inauguracji nowego roku akademickiego. Jednostki SCK obecnie zlokalizowane przy ul. Karmelickiej 7 i Lubartowskiej 58 przeniosą się do budynku, który ma powstać na terenie uczelnianego kampusu przy ul. Chodźki 6, w miejscu dawnych zakładów ortopedycznych.
Właśnie rozstrzygnięto przetarg na zaprojektowanie i budowę nowego obiektu. Wpłynęły w nim trzy oferty. Inwestycję zrealizuje firma Strabag, która zaproponowała najniższą cenę. Swoją pracę wyceniła na 43,6 mln zł.
- Wykonanie projektu oraz realizacja robót budowlano-montażowych ma się zakończyć w ciągu 23 miesięcy od dnia podpisania umowy, czyli do kwietnia 2020 roku. Zakładamy, że pierwsza łopata na placu budowy zostanie wbita na przełomie trzeciego i czwartego kwartału tego roku – informuje Włodzimierz Matysiak, rzecznik prasowy Uniwersytetu Medycznego.
W nowym Stomatologicznym Centrum Klinicznym znajdą się przeznaczone do celów dydaktycznym sale wykładowe, seminaryjne oraz ćwiczeniowe. W części kliniczno-usługowej powstaną gabinety dla leczenia standardowego oraz specjalistycznego wraz z salą do zabiegów w znieczuleniu ogólnym.
Obiekt o całkowitej powierzchni ok. 8,2 tys. mkw. będzie miał pięć lub sześć kondygnacji nadziemnych oraz jedną lub dwie podziemne, w tym parking. Przy wejściu głównym mają być zlokalizowane tzw. strefy „kiss & ride”, które umożliwią kierowcom bezpieczne zatrzymanie się i zostawienie pasażera, przy postoju nie dłuższym niż dwie minuty.
