Szanowny Czytelniku!
Dzięki reklamom czytasz za darmo. Prosimy o wyłączenie programu służącego do blokowania reklam (np. AdBlock).
Dziękujemy, redakcja Dziennika Wschodniego.
(Archiwum)
Według nowego rozkładu pociąg dotrze do Lublina tak późno, że zabraknie czasu na dojazd komunikacją miejską do pracy – skarży się część pasażerów z kierunku Chełma. Kolejarze i urzędnicy rozkładają ręce
Nowy rozkład jazdy pociągów wejdzie w życie 15 grudnia. O ile w przypadku kursów dalekobieżnych pojawiło się sporo udogodnień, o tyle gorzej jest z pociągami regionalnymi z Chełma. – Nie da się zdążyć do pracy na godz. 6. Chyba, że ktoś pracuje tuż obok dworca kolejowego – mówi Zbigniew Lipski, który dojeżdża do pracy w Lublinie z Podzamcza.
Teraz pierwszy pociąg osobowy z Chełma wjeżdża na lubelski dworzec już kilka minut po godzinie 5. W nowym rozkładzie pierwszy taki skład będzie o godz. 5.37. – Zostaną nam 23 minuty na dojazd i to zakładając, że pociąg będzie punktualnie. To za mało – mówi pan Zbigniew.
Codziennie musi z dworca przejść na ul. Kunickiego, wsiąść w autobus linii 29 i dojechać na ul. Inżynierską. Najbliższy po przyjeździe pociągu autobus tej linii dowiezie go na końcowy równo na 6. – A co z ludźmi, którzy muszą dojechać dalej? Który pracodawca będzie chciał spóźniającego się codziennie pracownika?
– To nie pierwsze pytanie w sprawie tego pociągu – przyznaje Zofia Dziewulska z Lubelskiego Zakładu Przewozów Regionalnych, który obsługuje ten pociąg. – Ale właściwym adresatem pytań jest Urząd Marszałkowski, bo to on zamawia u nas pociągi.
– Jeśli chodzi o rozkład, to my go ustalamy tylko w pewnym zakresie. Decydujący głos ma zarządca torów (spółka PKP Polskie Linie Kolejowe – red.) i to on bierze pod uwagę nasze sugestie lub ich nie uwzględnia – odpowiada Beata Górka, rzecznik marszałka województwa. – Problem polega na tym, że zmieniła się godzina przyjazdu pociągu z Kijowa, który wjeżdża do Lublina o godz. 5.11 – dodaje Górka.
Co ma wspólnego z całą tą sprawą pociąg Kijów–Warszawa? – Przy ustalaniu rozkładu pierwszeństwo ma pociąg międzynarodowy. Nasz może jechać dopiero za nim – potwierdza Dziewulska. – Między pociągami musi też być określony odstęp czasowy.
Dlatego Urząd Marszałkowski dostał dwie propozycje rozkładu. Zdecydował się na tę, która trafiła do nowej tabeli przyjazdów. Druga zakładała, że pociąg będzie w Lublinie sporo przed godziną 5. – Wybraliśmy mniejsze zło – mówi Górka.
Pasażerowie mają więcej zmartwień. Boją się, że ich pociąg będzie notorycznie spóźniony, bo będzie czekać aż przejedzie pociąg z Kijowa, który nierzadko się spóźnia. Proponują też przyspieszenie godziny przyjazdu pociągu, który ma dojeżdżać na godz. 13.29 (teraz jest o 13.08).
– Jeśli niezadowolonych pasażerów jest więcej, mogą składać do marszałka wnioski o korektę rozkładu. Taka korekta jest możliwa w połowie roku – stwierdza Górka. Ale zastrzega, że w przypadku porannego pociągu o zmianach można mówić pod warunkiem, że zmieni się godzina przyjazdu składu z Kijowa.
Teraz pierwszy pociąg osobowy z Chełma wjeżdża na lubelski dworzec już kilka minut po godzinie 5. W nowym rozkładzie pierwszy taki skład będzie o godz. 5.37. – Zostaną nam 23 minuty na dojazd i to zakładając, że pociąg będzie punktualnie. To za mało – mówi pan Zbigniew.
Codziennie musi z dworca przejść na ul. Kunickiego, wsiąść w autobus linii 29 i dojechać na ul. Inżynierską. Najbliższy po przyjeździe pociągu autobus tej linii dowiezie go na końcowy równo na 6. – A co z ludźmi, którzy muszą dojechać dalej? Który pracodawca będzie chciał spóźniającego się codziennie pracownika?
– To nie pierwsze pytanie w sprawie tego pociągu – przyznaje Zofia Dziewulska z Lubelskiego Zakładu Przewozów Regionalnych, który obsługuje ten pociąg. – Ale właściwym adresatem pytań jest Urząd Marszałkowski, bo to on zamawia u nas pociągi.
– Jeśli chodzi o rozkład, to my go ustalamy tylko w pewnym zakresie. Decydujący głos ma zarządca torów (spółka PKP Polskie Linie Kolejowe – red.) i to on bierze pod uwagę nasze sugestie lub ich nie uwzględnia – odpowiada Beata Górka, rzecznik marszałka województwa. – Problem polega na tym, że zmieniła się godzina przyjazdu pociągu z Kijowa, który wjeżdża do Lublina o godz. 5.11 – dodaje Górka.
Co ma wspólnego z całą tą sprawą pociąg Kijów–Warszawa? – Przy ustalaniu rozkładu pierwszeństwo ma pociąg międzynarodowy. Nasz może jechać dopiero za nim – potwierdza Dziewulska. – Między pociągami musi też być określony odstęp czasowy.
Dlatego Urząd Marszałkowski dostał dwie propozycje rozkładu. Zdecydował się na tę, która trafiła do nowej tabeli przyjazdów. Druga zakładała, że pociąg będzie w Lublinie sporo przed godziną 5. – Wybraliśmy mniejsze zło – mówi Górka.
Pasażerowie mają więcej zmartwień. Boją się, że ich pociąg będzie notorycznie spóźniony, bo będzie czekać aż przejedzie pociąg z Kijowa, który nierzadko się spóźnia. Proponują też przyspieszenie godziny przyjazdu pociągu, który ma dojeżdżać na godz. 13.29 (teraz jest o 13.08).
– Jeśli niezadowolonych pasażerów jest więcej, mogą składać do marszałka wnioski o korektę rozkładu. Taka korekta jest możliwa w połowie roku – stwierdza Górka. Ale zastrzega, że w przypadku porannego pociągu o zmianach można mówić pod warunkiem, że zmieni się godzina przyjazdu składu z Kijowa.
