Szanowny Czytelniku!
Dzięki reklamom czytasz za darmo. Prosimy o wyłączenie programu służącego do blokowania reklam (np. AdBlock).
Dziękujemy, redakcja Dziennika Wschodniego.
Wyjątkowo łagodnie potraktował lubelski sąd wyczyn Andrzeja Dudy (PSL), radnego z gminy Konopnica. Mężczyzna jechał po pijanemu samochodem, a potem uciekał policji. Sędziowie warunkowo umorzyli jednak postępowanie. Radnemu zwrócono nawet prawo jazdy.
Był mroźny wieczór 27 listopada zeszłego roku. Trwała policyjna akcja "Pomiar”. Dwóch funkcjonariuszy lubelskiej drogówki patrolowało zaśnieżoną i śliską drogę w Motyczu. Postanowili zatrzymać jadący z naprzeciwka samochód marki KIA. Kierowca nie zareagował jednak na czerwone światło latarki funkcjonariusza. Docisnął pedał gazu i zaczął uciekać. Radiowóz ruszył w pościg. Po kilometrze uciekinier porzucił samochód i próbował zgubić policjantów na piechotę. Funkcjonariusze dopadli go dopiero, kiedy potknął się.
Okazało się, że kierowcą jest radny gminy Konopnica Andrzej Duda. W radiowozie policjanci poczuli od niego alkohol. Miał ok. 0,85 promila w wydychanym powietrzu. Później przyznał, że rano - około godz. 9 - wypił z sąsiadem pół litra wódki.
Pierwszy wyrok, jaki zapadł wiosną tego roku w Sądzie Grodzkim w Bychawie, był dla Dudy niekorzystny: m.in. dwa miesiące więzienia w zawieszeniu na dwa lata, 1500 zł grzywny oraz zakaz prowadzenia pojazdów mechanicznych przez rok. Ale skazany odwołał się.
I stała się rzecz zaskakująca. 28 września Sąd Okręgowy w Lublinie w składzie Anna Samulak, Adam Michalski i Dorota Janicka, postanowił warunkowo umorzyć postępowanie. W uzasadnieniu wyroku czytamy, że droga, po której uciekał przed policją pijany radny, jest "podrzędna i rzadko uczęszczana”. Oskarżony jechał poza obszarem zabudowanym - dodał sąd. - Stan nietrzeźwości był nieduży i miał tendencję spadkową. Duda nie jest sądownie karany, nie kwestionował winy i okoliczności zdarzenia. A w ogóle to "zarówno stopień społecznej szkodliwości czynu, jak i zawinienia oskarżonego nie są znaczne”. Ani słowa o ucieczce.
W uzasadnieniach obu instancji nie wspomina się, że Duda jest radnym. Sąd Okręgowy stwierdził, że zabranie prawa jazdy jest zbyt dotkliwą karą, bo oskarżony nie będzie mógł pracować w swoim gospodarstwie rolnym. A to jedyne źródło utrzymania dla całej rodziny. Ani słowa o dietach pobieranych przez rajcę. - Tej informacji nie było w aktach sprawy, sam oskarżony o tym nie mówił - tłumaczy Barbara du Chateau, rzecznik Sądu Okręgowego w Lublinie.
A dlaczego sąd nie wziął pod uwagę ucieczkę radnego? - Sędziowie uznali, że niezatrzymanie się do kontroli może być odrębnym wykroczeniem i nie jest okolicznością obciążającą w rozpatrywanej sprawie - kwituje du Chateau.
Chcieliśmy wczoraj ustalić, czy w sprawie ucieczki radnego toczy się odrębne postępowanie. Policja nie zdążyła nam jednak tego sprawdzić. Zgodnie z prawem, jakikolwiek prawomocny wyrok skazujący oznaczałby dla Dudy utratę mandatu radnego.
Z Andrzejem Dudą nie udało nam się porozmawiać. Podczas wczorajszej sesji Rady Gminy nie miał dla nas czasu. Nie odbierał również telefonów komórkowego i stacjonarnego w domu. •
Okazało się, że kierowcą jest radny gminy Konopnica Andrzej Duda. W radiowozie policjanci poczuli od niego alkohol. Miał ok. 0,85 promila w wydychanym powietrzu. Później przyznał, że rano - około godz. 9 - wypił z sąsiadem pół litra wódki.
Pierwszy wyrok, jaki zapadł wiosną tego roku w Sądzie Grodzkim w Bychawie, był dla Dudy niekorzystny: m.in. dwa miesiące więzienia w zawieszeniu na dwa lata, 1500 zł grzywny oraz zakaz prowadzenia pojazdów mechanicznych przez rok. Ale skazany odwołał się.
I stała się rzecz zaskakująca. 28 września Sąd Okręgowy w Lublinie w składzie Anna Samulak, Adam Michalski i Dorota Janicka, postanowił warunkowo umorzyć postępowanie. W uzasadnieniu wyroku czytamy, że droga, po której uciekał przed policją pijany radny, jest "podrzędna i rzadko uczęszczana”. Oskarżony jechał poza obszarem zabudowanym - dodał sąd. - Stan nietrzeźwości był nieduży i miał tendencję spadkową. Duda nie jest sądownie karany, nie kwestionował winy i okoliczności zdarzenia. A w ogóle to "zarówno stopień społecznej szkodliwości czynu, jak i zawinienia oskarżonego nie są znaczne”. Ani słowa o ucieczce.
W uzasadnieniach obu instancji nie wspomina się, że Duda jest radnym. Sąd Okręgowy stwierdził, że zabranie prawa jazdy jest zbyt dotkliwą karą, bo oskarżony nie będzie mógł pracować w swoim gospodarstwie rolnym. A to jedyne źródło utrzymania dla całej rodziny. Ani słowa o dietach pobieranych przez rajcę. - Tej informacji nie było w aktach sprawy, sam oskarżony o tym nie mówił - tłumaczy Barbara du Chateau, rzecznik Sądu Okręgowego w Lublinie.
A dlaczego sąd nie wziął pod uwagę ucieczkę radnego? - Sędziowie uznali, że niezatrzymanie się do kontroli może być odrębnym wykroczeniem i nie jest okolicznością obciążającą w rozpatrywanej sprawie - kwituje du Chateau.
Chcieliśmy wczoraj ustalić, czy w sprawie ucieczki radnego toczy się odrębne postępowanie. Policja nie zdążyła nam jednak tego sprawdzić. Zgodnie z prawem, jakikolwiek prawomocny wyrok skazujący oznaczałby dla Dudy utratę mandatu radnego.
Z Andrzejem Dudą nie udało nam się porozmawiać. Podczas wczorajszej sesji Rady Gminy nie miał dla nas czasu. Nie odbierał również telefonów komórkowego i stacjonarnego w domu. •
![Historyczny moment. Start rakiety SpaceX i NASA [na żywo]](http://cdn01.dziennikwschodni.pl/media/news/2020/2020-05/394fc10cce66bdb37db7368c3cfc8411_std_crd_292.jpg)
!["Święcenia kapłańskie to wielka radość i wielkie święto". Skąd pochodzą nowi księża? [ZDJĘCIA]](http://cdn01.dziennikwschodni.pl/media/news/2020/2020-05/d7d495e1fbe9a4a24cd43283d30bb64e_std_crd_120.jpg)
![SpaceX i NASA. Start rakiety w sobotę - gdzie oglądać [na żywo]](http://cdn01.dziennikwschodni.pl/media/news/2020/2020-05/1bff2713c024bff45a9ab027474c1f20_std_crd_120.jpg)
![Żużlowcy Motoru Lublin wyjechali na pierwszy w tym sezonie trening [wideo]](http://cdn01.dziennikwschodni.pl/media/news/2020/2020-05/91030074076599284268ea32e99793bf_std_crd_400.jpg)
!["Święcenia kapłańskie to wielka radość i wielkie święto". Skąd pochodzą nowi księża? [ZDJĘCIA]](http://cdn01.dziennikwschodni.pl/media/news/2020/2020-05/d7d495e1fbe9a4a24cd43283d30bb64e_std_crd_185.jpg)
![Wypadek na drodze krajowej nr 19 pod Lublinem. Cztery osoby ranne [zdjęcia]](http://cdn01.dziennikwschodni.pl/media/news/2020/2020-05/aa7e23b028133a0b3f17fe5832238ee5_std_crd_185.jpg)
Komentarze 13
Andrzej Duda kandyduje na radnego Gminy Konopnica - 21 listopada pamiętaj na kogo głosujesz!!!
[/quote]
Andrzej Duda kandyduje na radnego Gminy Konopnica - 21 listopada pamiętaj na kogo głosujesz!!!
[/quote]
Andrzej Duda kandyduje na radnego Gminy Konopnica - 21 listopada pamiętaj na kogo głosujesz!!!
[/quote]
Andrzej Duda kandyduje na radnego Gminy Konopnica - 21 listopada pamiętaj na kogo głosujesz!!!
[/quote]
Pani Genowefa Tokarska
Wojewoda Lubelski
L i s t o t w a r t y
Szanowna Pani Wojewodo,
Od dłuższego czasu usiłowałem spotkać się z Panią Wojewodą, jednak moje prośby o to spotkanie pozostały bez odpowiedzi. Pan Krzysztof Pawlos - Dyrektor Pani Gabinetu stwierdził, iż nie ma Pani żadnego interesu w tym, aby się ze mną spotkać. W związku z powyższym zdecydowałem się na wystosowanie tej formy listu.
Propozycję objęcia stanowiska Lubelskiego Wojewódzkiego Inspektora Transportu Drogowego otrzymałem w lutym 2008 roku. Podjąłem to wyzwanie, gdyż jestem absolwentem Wydziału Handlu Wewnętrznego na kierunku Ekonomika
i Organizacja Transportu Szkoły Głównej Planowania i Statystyki w Warszawie
i propozycja objęcia powyższej funkcji była zgodna z moim wykształceniem.
Stanowisko Wojewódzkiego Inspektora Transportu Drogowego w Lublinie objąłem 10 marca 2008 roku. W tym czasie Lubelski Wojewódzki Inspektorat Transportu Drogowego zajmował jedno z ostatnich miejsc w Polsce na tle pozostałych WITD, prawie we wszystkich statystykach. Sprawą nie cierpiącą zwłoki było wprowadzenie szeregu zmian, mających na celu poprawę funkcjonowania podległej mi jednostki. Pozyskanie nowego lokalu na siedzibę inspektoratu było jednym z pierwszych stojących przede mną zadań. W tym czasie patologia
w przewozach pasażerskich na Lubelszczyźnie była niechlubnym ewenementem
w skali kraju. Lubelski Wojewódzki Inspektorat Transportu Drogowego nie posiadał również odpowiedniego wyposażenia dającego możliwość podjęcia skutecznych działań, mających na celu eliminowanie nieprawidłowości występujących
w przewozach osób i rzeczy.
Przed końcem 2008 roku udało mi się pozyskać nowy lokal na siedzibę WITD w Lublinie, a w wyniku poczynionych starań uzyskałem zgodę Głównego Inspektora Transportu Drogowego na uruchomienie jedynego w Polsce Centralnego Ośrodka Szkoleniowego ITD w Lublinie.
Również wyłącznie dzięki mojej inicjatywie powstał Zespół d/s Poprawy Bezpieczeństwa w Przewozach Pasażerskich, składający się z przedstawicieli m.in.: Politechniki Lubelskiej, Komendy Wojewódzkiej Policji w Lublinie, Urzędu Marszałkowskiego Województwa Lubelskiego, Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Lublinie, którego podstawowym celem była poprawa bezpieczeństwa w przewozach osób na terenie województwa lubelskiego, a finalnym efektem pracy miał być elektroniczny rozkład jazdy eliminujący nieprawidłowości występujące w dotychczasowych rozkładach jazdy (niejednokrotnie są one bowiem sprzeczne z zasadami prawa o ruchu drogowym ).
Oddziały Wydziału Inspekcji w Białej Podlaskiej i Zamościu były tylko oddziałami z nazwy. Jeszcze w 2008 roku doprowadziłem do uruchomienia dwóch oddziałów Wydziału Inspekcji w Zamościu i Międzyrzecu Podlaskim z pełną infrastrukturą niezbędną do ich prawidłowego funkcjonowania. Dzięki zakupom niezbędnego sprzętu w 2008 roku WITD w Lublinie mógł podjąć skuteczne działania, mające na celu poprawę bezpieczeństwa na drogach Lubelszczyzny.
Uważam, że dzięki trafnym i dobrze dokonanym zakupom staliśmy się najlepiej wyposażonym Inspektoratem w Polsce. Zakupione laserowe mierniki prędkości były pierwszymi tego typu urządzeniami na terenie naszego województwa i pierwszymi w ITD w Polsce, zaś laserowy miernik prędkości z możliwością nagrywania zdarzeń był pierwszym urządzeniem tego typu w naszym kraju. Nadmieniam, iż korzystając z naszych sukcesów i doświadczeń inne Wojewódzkie Inspektoraty Transportu Drogowego zakupiły również ten sprzęt, jednak za znacznie wyższą cenę.
Na efekty mojej pracy nie trzeba było długo czekać. Wpływy do budżetu państwa wypracowane przez WITD w Lublinie w 2009 roku wyniosły prawie 7,4 mln złotych. W roku 2008 roku wpływy takie były o ponad połowę niższe
i wynosiły 3,4 mln złotych.
Efektem szeroko zakrojonej akcji Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Lublinie, zapoczątkowanej już w 2008 roku, było przekazanie do Urzędu Marszałkowskiego Województwa Lubelskiego i Komendy Wojewódzkiej Policji w Lublinie obszernych materiałów, dokumentujących łamanie przepisów prawa przez „busy”, a następnie zmiana rozkładów jazdy przez Urząd Marszałkowski, uwzględniająca wszelkie zasady bezpieczeństwa. Byliśmy pierwszym w Polsce Inspektoratem, który opracował dokumentację pomocną
w wyeliminowaniu wadliwych rozkładów jazdy. Niewątpliwie wpłynęło to na poprawę bezpieczeństwa na naszych drogach. Dało również możliwość korzystania
z naszych doświadczeń innym inspektoratom transportu drogowego.
Również dzięki mojej inicjatywie podpisana została umowa o wzajemnej współpracy z KWP w Lublinie, mającej na celu poprawę bezpieczeństwa na naszych drogach.
Działając w oparciu o art. 53 § 5 ustawy z dnia 6 września 2001 r.
o transporcie drogowym (Dz. U. z 2007 r., Nr 125, poz. 874), niezwłocznie po moim powołaniu na stanowisko Wojewódzkiego Inspektora Transportu Drogowego, złożyłem do Pani Wojewody wniosek o powołanie na mojego zastępcę Pana Piotra Winiarskiego, poprzedniego Wojewódzkiego Inspektora Transportu Drogowego
w Lublinie, jednak otrzymałem zdecydowaną odmowę. Jednocześnie dano mi do zrozumienia, że jedynym możliwym kandydatem do zaakceptowania przez Panią Wojewodę na mojego zastępcę jest Pan Jan Sokół.
Z informacji uzyskanych od pracowników WITD w Lublinie dowiedziałem się, że jest on osobą mającą kontrowersyjną opinię. Mam wielu znajomych
i przyjaciół w środowisku PSL w Białej Podlaskiej, dowiedziałem się od nich o niechlubnej przeszłości Pana Jana Sokoła, jaką się zapisał zarówno jako dyrektor banku w Leśnej Podlaskiej, jak i działacz PSL na terenie Białej Podlaskiej. Informacjami dotyczącymi działalności Pana Jana Sokoła (min. zakup działek i nieruchomości po rażąco zaniżonych cenach od banku, którego był wówczas dyrektorem) podzieliłem się z Panią Wojewodą.
Z tego też powodu przez ponad dwa miesiące nie wyrażałem zgody na powołanie ww. osoby na mojego zastępcę. Jednak na skutek nacisków ze strony Pani Wojewody oraz gwarancji, iż w przypadku negatywnej oceny pracy Pana Sokoła na stanowisku Zastępcy Wojewódzkiego Inspektora Transportu Drogowego, będę mógł skorzystać
z przysługującego mi uprawnienia odwołania go z pełnienia
Pani Genowefa Tokarska
Wojewoda Lubelski
L i s t o t w a r t y
Szanowna Pani Wojewodo,
Od dłuższego czasu usiłowałem spotkać się z Panią Wojewodą, jednak moje prośby o to... rozwiń
Andrzej Duda kandyduje na radnego Gminy Konopnica - 21 listopada pamiętaj na kogo głosujesz!!!
[/quote]
Andrzej Duda kandyduje na radnego Gminy Konopnica - 21 listopada pamiętaj na kogo głosujesz!!!
[/quote]
Andrzej Duda kandyduje na radnego Gminy Konopnica - 21 listopada pamiętaj na kogo głosujesz!!!
[/quote]
Andrzej Duda kandyduje na radnego Gminy Konopnica - 21 listopada pamiętaj na kogo głosujesz!!!
[/quote]
Andrzej Duda kandyduje na radnego Gminy Konopnica - 21 listopada pamiętaj na kogo głosujesz!!!
[/quote]
Andrzej Duda kandyduje na radnego Gminy Konopnica - 21 listopada pamiętaj na kogo głosujesz!!!
[/quote]
Pani Genowefa Tokarska
Wojewoda Lubelski
L i s t o t w a r t y
Szanowna Pani Wojewodo,
Od dłuższego czasu usiłowałem spotkać się z Panią Wojewodą, jednak moje prośby o to spotkanie pozostały bez odpowiedzi. Pan Krzysztof Pawlos - Dyrektor Pani Gabinetu stwierdził, iż nie ma Pani żadnego interesu w tym, aby się ze mną spotkać. W związku z powyższym zdecydowałem się na wystosowanie tej formy listu.
Propozycję objęcia stanowiska Lubelskiego Wojewódzkiego Inspektora Transportu Drogowego otrzymałem w lutym 2008 roku. Podjąłem to wyzwanie, gdyż jestem absolwentem Wydziału Handlu Wewnętrznego na kierunku Ekonomika
i Organizacja Transportu Szkoły Głównej Planowania i Statystyki w Warszawie
i propozycja objęcia powyższej funkcji była zgodna z moim wykształceniem.
Stanowisko Wojewódzkiego Inspektora Transportu Drogowego w Lublinie objąłem 10 marca 2008 roku. W tym czasie Lubelski Wojewódzki Inspektorat Transportu Drogowego zajmował jedno z ostatnich miejsc w Polsce na tle pozostałych WITD, prawie we wszystkich statystykach. Sprawą nie cierpiącą zwłoki było wprowadzenie szeregu zmian, mających na celu poprawę funkcjonowania podległej mi jednostki. Pozyskanie nowego lokalu na siedzibę inspektoratu było jednym z pierwszych stojących przede mną zadań. W tym czasie patologia
w przewozach pasażerskich na Lubelszczyźnie była niechlubnym ewenementem
w skali kraju. Lubelski Wojewódzki Inspektorat Transportu Drogowego nie posiadał również odpowiedniego wyposażenia dającego możliwość podjęcia skutecznych działań, mających na celu eliminowanie nieprawidłowości występujących
w przewozach osób i rzeczy.
Przed końcem 2008 roku udało mi się pozyskać nowy lokal na siedzibę WITD w Lublinie, a w wyniku poczynionych starań uzyskałem zgodę Głównego Inspektora Transportu Drogowego na uruchomienie jedynego w Polsce Centralnego Ośrodka Szkoleniowego ITD w Lublinie.
Również wyłącznie dzięki mojej inicjatywie powstał Zespół d/s Poprawy Bezpieczeństwa w Przewozach Pasażerskich, składający się z przedstawicieli m.in.: Politechniki Lubelskiej, Komendy Wojewódzkiej Policji w Lublinie, Urzędu Marszałkowskiego Województwa Lubelskiego, Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Lublinie, którego podstawowym celem była poprawa bezpieczeństwa w przewozach osób na terenie województwa lubelskiego, a finalnym efektem pracy miał być elektroniczny rozkład jazdy eliminujący nieprawidłowości występujące w dotychczasowych rozkładach jazdy (niejednokrotnie są one bowiem sprzeczne z zasadami prawa o ruchu drogowym ).
Oddziały Wydziału Inspekcji w Białej Podlaskiej i Zamościu były tylko oddziałami z nazwy. Jeszcze w 2008 roku doprowadziłem do uruchomienia dwóch oddziałów Wydziału Inspekcji w Zamościu i Międzyrzecu Podlaskim z pełną infrastrukturą niezbędną do ich prawidłowego funkcjonowania. Dzięki zakupom niezbędnego sprzętu w 2008 roku WITD w Lublinie mógł podjąć skuteczne działania, mające na celu poprawę bezpieczeństwa na drogach Lubelszczyzny.
Uważam, że dzięki trafnym i dobrze dokonanym zakupom staliśmy się najlepiej wyposażonym Inspektoratem w Polsce. Zakupione laserowe mierniki prędkości były pierwszymi tego typu urządzeniami na terenie naszego województwa i pierwszymi w ITD w Polsce, zaś laserowy miernik prędkości z możliwością nagrywania zdarzeń był pierwszym urządzeniem tego typu w naszym kraju. Nadmieniam, iż korzystając z naszych sukcesów i doświadczeń inne Wojewódzkie Inspektoraty Transportu Drogowego zakupiły również ten sprzęt, jednak za znacznie wyższą cenę.
Na efekty mojej pracy nie trzeba było długo czekać. Wpływy do budżetu państwa wypracowane przez WITD w Lublinie w 2009 roku wyniosły prawie 7,4 mln złotych. W roku 2008 roku wpływy takie były o ponad połowę niższe
i wynosiły 3,4 mln złotych.
Efektem szeroko zakrojonej akcji Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Lublinie, zapoczątkowanej już w 2008 roku, było przekazanie do Urzędu Marszałkowskiego Województwa Lubelskiego i Komendy Wojewódzkiej Policji w Lublinie obszernych materiałów, dokumentujących łamanie przepisów prawa przez „busy”, a następnie zmiana rozkładów jazdy przez Urząd Marszałkowski, uwzględniająca wszelkie zasady bezpieczeństwa. Byliśmy pierwszym w Polsce Inspektoratem, który opracował dokumentację pomocną
w wyeliminowaniu wadliwych rozkładów jazdy. Niewątpliwie wpłynęło to na poprawę bezpieczeństwa na naszych drogach. Dało również możliwość korzystania
z naszych doświadczeń innym inspektoratom transportu drogowego.
Również dzięki mojej inicjatywie podpisana została umowa o wzajemnej współpracy z KWP w Lublinie, mającej na celu poprawę bezpieczeństwa na naszych drogach.
Działając w oparciu o art. 53 § 5 ustawy z dnia 6 września 2001 r.
o transporcie drogowym (Dz. U. z 2007 r., Nr 125, poz. 874), niezwłocznie po moim powołaniu na stanowisko Wojewódzkiego Inspektora Transportu Drogowego, złożyłem do Pani Wojewody wniosek o powołanie na mojego zastępcę Pana Piotra Winiarskiego, poprzedniego Wojewódzkiego Inspektora Transportu Drogowego
w Lublinie, jednak otrzymałem zdecydowaną odmowę. Jednocześnie dano mi do zrozumienia, że jedynym możliwym kandydatem do zaakceptowania przez Panią Wojewodę na mojego zastępcę jest Pan Jan Sokół.
Z informacji uzyskanych od pracowników WITD w Lublinie dowiedziałem się, że jest on osobą mającą kontrowersyjną opinię. Mam wielu znajomych
i przyjaciół w środowisku PSL w Białej Podlaskiej, dowiedziałem się od nich o niechlubnej przeszłości Pana Jana Sokoła, jaką się zapisał zarówno jako dyrektor banku w Leśnej Podlaskiej, jak i działacz PSL na terenie Białej Podlaskiej. Informacjami dotyczącymi działalności Pana Jana Sokoła (min. zakup działek i nieruchomości po rażąco zaniżonych cenach od banku, którego był wówczas dyrektorem) podzieliłem się z Panią Wojewodą.
Z tego też powodu przez ponad dwa miesiące nie wyrażałem zgody na powołanie ww. osoby na mojego zastępcę. Jednak na skutek nacisków ze strony Pani Wojewody oraz gwarancji, iż w przypadku negatywnej oceny pracy Pana Sokoła na stanowisku Zastępcy Wojewódzkiego Inspektora Transportu Drogowego, będę mógł skorzystać
z przysługującego mi uprawnienia odwołania go z pełnienia
Pani Genowefa Tokarska
Wojewoda Lubelski
L i s t o t w a r t y
Szanowna Pani Wojewodo,
Od dłuższego czasu usiłowałem spotkać się z Panią Wojewodą, jednak moje prośby o to... rozwiń
Andrzej Duda kandyduje na radnego Gminy Konopnica - 21 listopada pamiętaj na kogo głosujesz!!!
[/quote]
Andrzej Duda kandyduje na radnego Gminy Konopnica - 21 listopada pamiętaj na kogo głosujesz!!!
[/quote]