Szanowny Czytelniku!
Dzięki reklamom czytasz za darmo. Prosimy o wyłączenie programu służącego do blokowania reklam (np. AdBlock).
Dziękujemy, redakcja Dziennika Wschodniego.
Ulica Biernackiego w Lublinie
(fot. Maciej Kaczanowski)
Kolejne ulice mają być włączone do Strefy Płatnego Parkowania. Takie plany ma Urząd Miasta, który zaczyna w tej sprawie konsultacje z radami dzielnic. Opłaty miałyby być wprowadzone w pierwszym kwartale przyszłego roku m.in. w okolicach dworca PKS, stadionu żużlowego i koło Centrum Onkologii Ziemi Lubelskiej.
Ostateczna decyzja w sprawie powiększenia płatnej strefy będzie należeć do miejskich radnych. Zanim dojdzie do takiego głosowania Urząd Miasta przygotuje projekt uchwały wprowadzającej opłaty za postój na kolejnych ulicach. Miejscy urzędnicy proponują włączenie do strefy 440 miejsc postojowych, które dzisiaj są bezpłatne.
Do strefy włączone miałyby być przede wszystkim tereny leżące na północ od al. Tysiąclecia. – Ul. Ruska, Targowa, Nowy Plac Targowy, Nadstawka, Lubartowska, Jaczewskiego, Sieroca, Biernackiego i ul. Probostwo – wylicza Monika Głazik z biura prasowego Ratusza.
Parkowanie miałoby się stać płatne również na Al. Zygmuntowskich oraz al. Piłsudskiego od strony stadionu lekkoatletycznego.
Sonda: Czy popierasz poszerzanie Strefy Płatnego Parkowania?
Liczba głosów: 1202
78.79%
Nie, to wyciąganie pieniędzy od mieszkańców
19.8%
Tak, to zniechęci do przyjeżdżania samochodem
1.41%
Nie mam zdania, nie jeżdżę samochodem
– W związku z planami wprowadzenia nowych ulic do Strefy Płatnego Parkowania, miasto przekazało Radzie Dzielnicy Za Cukrownią oraz Radzie Dzielnicy Śródmieście projekty zmian w obszarze strefy z prośbą o ich zaopiniowanie – stwierdza Głazik. – Projekty te będą omawiane na najbliższych zebraniach rad.
Obecnie Strefa Płatnego Parkowania podzielona jest na trzy części: najdroższą podstrefę A, tańszą B i najtańszą C. Do której z nich mają być włączone wspomniane ulice? – Zgodnie z projektem nowy obszar stanowiłby podstrefę D – odpowiada Justyna Góźdź z lubelskiego Ratusza, nie podaje jednak konkretnych stawek opłat. Wszystko wskazuje na ustalenie dla tego obszaru dodatkowej, czwartej taryfy.
Po konsultacjach z radami dzielnic, które mają się zajmować projektami organizacji ruchu, pomysł na poszerzenie strefy ma trafić do Rady Miasta.
– Jeśli zostanie on przyjęty przez radnych, rozpocznie się etap związany z wyłonieniem operatora i dopiero wówczas nastąpią przygotowania do uruchomienia nowej podstrefy w terenie. Zakładamy, że te procedury powinno udać się sfinalizować do końca I kwartału przyszłego roku – informuje Góźdź. – Trudno jeszcze wskazać, kto będzie operatorem nowej podstrefy. Rozważany jest również wariant powierzenia jej jednej z miejskich spółek. Decyzje w tym zakresie jeszcze nie zapadły.
