Szanowny Czytelniku!
Dzięki reklamom czytasz za darmo. Prosimy o wyłączenie programu służącego do blokowania reklam (np. AdBlock).
Dziękujemy, redakcja Dziennika Wschodniego.
Umowę podpisali Grzegorz Muszyński, prezes Portu Lotniczego Lublin (z prawej) i Robert Suchacki, wic
Port Lotniczy Lublin podpisał dzisiaj z Bankiem Gospodarstwa Krajowego umowę na emisję obligacji dla spółki. Pozyskane tą drogą 180 mln zł pozwoli zakończyć budowę lotniska w terminie.
Negocjacje trwały pół roku, a ostatnie poprawki do wielostronicowej umowy wprowadzano jeszcze w ostatniej chwili. Umowa, którą dzisiaj PLL podpisał z Bankiem Gospodarstwa Krajowego dotyczy emisji obligacji w transzy A i B w łącznej kwocie 180 mln zł. 150 mln zł przeznaczone zostanie na finansowanie budowy portu lotniczego w Świdniku, a pozostałe 30 mln zł m.in. na płatności podatku VAT (to rodzaj rezerwy, z której spółka może, ale nie musi skorzystać).
– Podpisanie tej umowy umożliwi zakończenie inwestycji i otwarcie lotniska w przyszłym roku – ocenia Krzysztof Żuk, prezydent Lublina (główny akcjonariusz PLL).
– W tej chwili mamy już wszystkie elementy potrzebne do tego, by lotnisko powstało – dodaje Jacek Sobczak, członek zarządu województwa. – Dzisiaj spięliśmy finansowo tę niezwykle trudną inwestycję i mamy pieniądze na całość. Możemy zaczynać budowę terminala i pasa startowego.
Umowa na emisję obligacji to rodzaj długoterminowego kredytu, który bank udzielił portowi. Nie wiadomo, jakie jest jego oprocentowanie, ale strony zapewniają, że korzystne dla portu. Gwarantem umowy są akcjonariusze spółki: miasto i województwo.
– Jeśli spółka nie wykupi obligacji w terminie, zobowiązaliśmy się do podwyższenia kapitału PLL. To zabezpieczenie tej transakcji – dodaje prezydent Żuk.
– Podpisanie tej umowy umożliwi zakończenie inwestycji i otwarcie lotniska w przyszłym roku – ocenia Krzysztof Żuk, prezydent Lublina (główny akcjonariusz PLL).
– W tej chwili mamy już wszystkie elementy potrzebne do tego, by lotnisko powstało – dodaje Jacek Sobczak, członek zarządu województwa. – Dzisiaj spięliśmy finansowo tę niezwykle trudną inwestycję i mamy pieniądze na całość. Możemy zaczynać budowę terminala i pasa startowego.
Umowa na emisję obligacji to rodzaj długoterminowego kredytu, który bank udzielił portowi. Nie wiadomo, jakie jest jego oprocentowanie, ale strony zapewniają, że korzystne dla portu. Gwarantem umowy są akcjonariusze spółki: miasto i województwo.
– Jeśli spółka nie wykupi obligacji w terminie, zobowiązaliśmy się do podwyższenia kapitału PLL. To zabezpieczenie tej transakcji – dodaje prezydent Żuk.
Spłata pierwszej transzy rozpocznie się w 2014 roku, a całość zobowiązania ma być spłacona do 2028 roku. Zarząd portu nie wie jeszcze, kiedy będzie korzystał ze środków. – Pieniądze będziemy wykorzystywali w zależności od potrzeb, czyli rozstrzyganych przetargów i podpisywanych umów – mówi Grzegorz Muszyński, prezes PLL.
Dzisiaj marszałek województwa przekazał też inną, dobrą dla portu wiadomość. – Zarząd województwa podwyższył o 28 mln zł środki z Regionalnego Programu Operacyjnego na lotnisko – informuje Krzysztof Hetman, marszałek województwa lubelskiego.
Lotnisko w Świdniku ma kosztować ok. 350 mln zł. Budowa będzie finansowana ze środków z RPO (ok. 149 mln zł) oraz z emisji obligacji (180 mln zł).
Lotnisko w Świdniku
Dzisiaj marszałek województwa przekazał też inną, dobrą dla portu wiadomość. – Zarząd województwa podwyższył o 28 mln zł środki z Regionalnego Programu Operacyjnego na lotnisko – informuje Krzysztof Hetman, marszałek województwa lubelskiego.
Lotnisko w Świdniku ma kosztować ok. 350 mln zł. Budowa będzie finansowana ze środków z RPO (ok. 149 mln zł) oraz z emisji obligacji (180 mln zł).
Lotnisko w Świdniku
