Starsze przeglądarki internetowe takie jak Internet Explorer 6, 7 i 8 posiadają udokumentowane luki bezpieczeństwa, ograniczoną funkcjonalność oraz nie są zgodne z najnowszymi standardami.
Prosimy o zainstalowanie nowszej przeglądarki, która pozwoli Ci skorzystać z pełni możliwości oferowanych przez nasz portal, jak również znacznie ułatwi Ci przeglądanie internetu w przyszłości :)
Od dziś do odwołania zamknięty jest wyjazd z Krakowskiego Przedmieścia do Al. Racławickich, natomiast na Lipową powróciły autobusy i trolejbusy. W rejonie prowadzonych prac zdarza się chwilami spore zamieszanie, a po południu mogą nas czekać niemałe korki
W czwartek zmieni się rozkład jazdy autobusów i trolejbusów oraz trasy niektórych linii. Kursów ma być nieco więcej, trolejbusy wrócą na ul. Lipową, za to na pewien czas znikną z Krakowskiego Przedmieścia. W soboty linie komunikacji miejskiej nadal będą kursować najwyżej raz na 30 minut, a w niedziele raz na 50.
Ogromne korki paraliżują dziś przejazd przez centrum Lublina
Od czwartku zamknięty ma być wyjazd z Krakowskiego Przedmieścia na skrzyżowanie koło Ogrodu Saskiego i Astorii. Komunikacja miejska trafi na objazdy. Również w tym samym terminie otwarta ma być ul. Lipowa między Krakowskim Przedmieściem a Okopową, ale wyłącznie dla autobusów i trolejbusów.
Panele słoneczne, turbina wiatrowa i donice z roślinami – to wyposażenie nowej wiaty na przystanku przy zajezdni MPK. A na bardziej uczęszczanym przystanku przy al. Kraśnickiej dach wiaty obsadzono roślinami.
Przywrócenie komunikacji miejskiej było jedną z obietnic wyborczych obecnego burmistrza Łukowa Piotra Płudowskiego. Mieszkaniec dopytuje, kiedy w końcu autobusy pojadą ulicami miasta.
Od 1 października wzmocnione mają być rozkłady niektórych linii komunikacji miejskiej. Nie należy się spodziewać powrotu takiej częstotliwości kursów, jaką znamy z poprzedniego roku akademickiego. Zmiany zapowiedziane przez Zarząd Transportu Miejskiego dotyczą niemal wyłącznie dni powszednich
Posiadacze ważnego dowodu rejestracyjnego będą mogli jeździć bezpłatnie wszystkimi liniami komunikacji miejskiej.
Wbrew wcześniejszym zapowiedziom urzędników biletomaty w nowych trolejbusach nie będą przyjmowały monet, a jedynie płatności zbliżeniowe. Urzędnicy twierdzą teraz, że planowali to od początku.
Wiadomo już, jak od poniedziałku zmieni się ruch w mieście. Remont placu Stefanidesa wchodzi w taki etap, że trzeba zamknąć ul. Łukasińskiego. Kierowców, pasażerów komunikacji miejskiej czekają objazdy. Piesi też muszą się liczyć z utrudnieniami. Wszystko potrwa niemal rok!
Co najmniej 14 mln zł zapłaci samorząd Lublina za dwie pętle komunikacji miejskiej na Czubach i Węglinie. Jedna powstanie od podstaw, a druga ma zostać rozbudowana. Na efekty poczekamy do roku 2022.
Wraca temat bezpłatnej komunikacji miejskiej dla uczniów bialskich szkół. Z taką propozycją wystąpił do władz miasta mieszkaniec Białej Podlaskiej. Pomysł nie jest jednak nowy.
Od poniedziałku częściej mają kursować wybrane linie autobusowe i trolejbusowe. Na kilku innych liniach wybrane kursy mają być obsługiwane dwoma pojazdami pojawiającymi się równocześnie na przystankach. W efekcie na ulice wysłanych zostanie trzydzieści dodatkowych pojazdów.
To już postanowione: od 15 października podrożeją bilety okresowe komunikacji miejskiej, choć nie dla wszystkich. Osoby płacące podatki w Lublinie będą mogły kupować bilety w dotychczasowych cenach. Podwyżkę zaproponowaną przez prezydenta Krzysztofa Żuka zatwierdziła w czwartek Rada Miasta.
Remont placu Stefanidesa trwa. Ale tak naprawdę mieszkańcy odczują, że zmienia się duży fragment miasta gdy nie będzie nic jeździć ulicą Łukasińskiego. Charakter prac nie pozwala zamykać jezdni połówkami, trzeba cały ruch skierować na inne ulice. Komunikację miejską też!
Dopiero pod koniec rozpoczętych dziś obrad zapadnie decyzja Rady Miasta w sprawie podwyżki cen biletów okresowych. Głosami radnych klubu Krzysztofa Żuka odrzucony został wniosek radnych PiS, którzy chcieli, by projekt nowego cennika został rozpatrzony jeszcze rano. W efekcie na głosowanie możemy czekać do popołudnia, wieczora, a nawet nocy
Latem przyszłego roku gotowa ma być nowa pętla autobusowa nad Zalewem Zemborzyckim. Właśnie do niej wydłużone mają być trasy linii kończących kursy na prowizorycznej pętli przy ul. Nałkowskich. Z dojazdem będzie problem, bo tylu autobusów może nie udźwignąć rozpadający się most w ul. Żeglarskiej.
Najwcześniej w poniedziałek powrócą z objazdów linie autobusowe nr 3 i 16. To efekt przedłużającej się przebudowy drogi powiatowej na przedłużeniu ul. Głuskiej.
Do końca września przyszłego roku gotowa ma być pętla komunikacji miejskiej z parkingiem przy skrzyżowaniu ul. Osmolickiej z Prawiednicką. Taki termin narzuca Zarząd Dróg i Mostów, który już ogłosił przetarg na wykonanie robót budowlanych.
1 września wejdzie w życie „szkolny” rozkład jazdy autobusów i trolejbusów, niewiele różniący się od wakacyjnego. W dni powszednie główne linie pojadą co 20 minut, w soboty co 30, zaś w niedziele co 50.
Znamy już prezydencki plan podwyżki cen biletów okresowych, nad którym w czwartek ma głosować Rada Miasta. Przejazdówki mają zdrożeć nawet o 35 proc., więc np. cena biletu miesięcznego na wszystkie linie wzrosłaby z 92 na 119 zł. Podwyżek cen unikną tylko posiadacze Lubelskiej Karty Miejskiej
Od 1 września ma obowiązywać nowy rozkład jazdy autobusów i trolejbusów. Główne linie będą kursować w dni powszednie co 20 minut, czyli nie częściej niż przed wakacjami, choć wtedy uczniowie mieli zdalne lekcje, a teraz powrócą do szkół. Czy czeka nas ścisk w komunikacji miejskiej?
Coraz więcej osób zgłasza się po przyznanie Lubelskiej Karty Miejskiej, której posiadacze będą mogli uniknąć planowanej na jesień podwyżki cen biletów okresowych.
Tylko niespełna 800 osób wyrobiło sobie dotychczas Lubelską Kartę Miejską, która pozwoli uniknąć dużej podwyżki cen biletów okresowych. Ratusz spodziewa się, że kartę może sobie wyrobić nawet 100 tys. osób, więc osoby, które odłożą to na ostatnią chwilę, mogą sobie zafundować długie stanie w kolejce.
Niemal 240 tys. zł stratą kończy się roczny bilans Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego. – To efekt świadczenia usługi dowożenia uczniów niepełnosprawnych do szkół – tłumaczy spółka będąca jednym z największych pracodawców w mieście, zatrudniająca 1255 osób