Szanowny Czytelniku!
Dzięki reklamom czytasz za darmo. Prosimy o wyłączenie programu służącego do blokowania reklam (np. AdBlock).
Dziękujemy, redakcja Dziennika Wschodniego.
Wszystko jest już jasne. Firma Budimex Dromex S.A. wygrała przetarg na budowę przejścia granicznego Dołhobyczów-Uhrynów. Na czwartek zaplanowano podpisanie umowy, budowa ruszy na początki lipca. Na uroczyste wmurowanie czeka kamień węgielny.
Pod koniec kwietnia otwarto 17 ofert.
- Najkorzystniejszą przedstawił Budimex Dromex i to właśnie z nimi podpiszemy w czwartek umowę na realizację pierwszego etapu budowy - powiedział nam Jerzy Jaworski, dyrektor Lubelskiego Zarządu Drogowych Przejść Granicznych w Chełmie. - Wierzymy, że budowa przebiegać będzie bez zakłóceń.
Cieszą się władze powiatu. - Bo nasz trud nie został zmarnowany - mówi starosta hrubieszowski Józef Kuropatwa. - Liczymy na rozwój naszego pięknego regionu.
To najważniejsza inwestycja w rolniczym powiecie hrubieszowskim, gdzie brakuje dużych zakładów produkcyjnych.
- Nowe przejście, to nowe miejsca pracy i nowe drogi - wskazuje starosta. - Przy wykorzystaniu programów unijnych trwa właśnie przebudowa drogi powiatowej z Hrubieszowa do Dołhobyczowa. Tak zwana nadbużanka przebudowywana jest obecnie na prawie 9-kilometrowym odcinku.
Przypomnijmy, że w przygotowanym w ub. roku przez MSWiA programie rozwoju polsko-ukraińskiej granicy państwowej w latach 2009-2013, na budowę przejścia Dołhobyczów-Uhrynów przewidziano 150 mln zł, a nie jak wcześniej planowano 275 mln zł.
W pierwszym etapie powstanie budynek główny, pawilony dla funkcjonariuszy dokonujących kontroli paszportowo-celnej i kierujących ruchem, pawilony wartownicze, zadaszenie nad pasami kontroli osób i pojazdów, a także sieć wodociągowa oraz część dróg wewnętrznych.
Zaplanowano po siedem pasów ruchu w obu kierunkach (w tym po pięć dla samochodów osobowych i po dwa dla autobusów).
Otwarcie przejścia planowane jest w 2012 roku. Wspólne polsko-ukraińskie odprawy będą odbywać się po polskiej stronie granicy. Na razie będzie to przejście osobowe, ale z możliwością rozszerzenia jego kategorii.
Część towarowa (po dwa pasy ruchu w obu kierunkach dla samochodów ciężarowych o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 t) mogłaby być zbudowana po 2013 roku.
W tym roku w budżecie państwa zarezerwowano na tę inwestycję 41 mln zł.
- Najkorzystniejszą przedstawił Budimex Dromex i to właśnie z nimi podpiszemy w czwartek umowę na realizację pierwszego etapu budowy - powiedział nam Jerzy Jaworski, dyrektor Lubelskiego Zarządu Drogowych Przejść Granicznych w Chełmie. - Wierzymy, że budowa przebiegać będzie bez zakłóceń.
Cieszą się władze powiatu. - Bo nasz trud nie został zmarnowany - mówi starosta hrubieszowski Józef Kuropatwa. - Liczymy na rozwój naszego pięknego regionu.
To najważniejsza inwestycja w rolniczym powiecie hrubieszowskim, gdzie brakuje dużych zakładów produkcyjnych.
- Nowe przejście, to nowe miejsca pracy i nowe drogi - wskazuje starosta. - Przy wykorzystaniu programów unijnych trwa właśnie przebudowa drogi powiatowej z Hrubieszowa do Dołhobyczowa. Tak zwana nadbużanka przebudowywana jest obecnie na prawie 9-kilometrowym odcinku.
Przypomnijmy, że w przygotowanym w ub. roku przez MSWiA programie rozwoju polsko-ukraińskiej granicy państwowej w latach 2009-2013, na budowę przejścia Dołhobyczów-Uhrynów przewidziano 150 mln zł, a nie jak wcześniej planowano 275 mln zł.
W pierwszym etapie powstanie budynek główny, pawilony dla funkcjonariuszy dokonujących kontroli paszportowo-celnej i kierujących ruchem, pawilony wartownicze, zadaszenie nad pasami kontroli osób i pojazdów, a także sieć wodociągowa oraz część dróg wewnętrznych.
Zaplanowano po siedem pasów ruchu w obu kierunkach (w tym po pięć dla samochodów osobowych i po dwa dla autobusów).
Otwarcie przejścia planowane jest w 2012 roku. Wspólne polsko-ukraińskie odprawy będą odbywać się po polskiej stronie granicy. Na razie będzie to przejście osobowe, ale z możliwością rozszerzenia jego kategorii.
Część towarowa (po dwa pasy ruchu w obu kierunkach dla samochodów ciężarowych o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 t) mogłaby być zbudowana po 2013 roku.
W tym roku w budżecie państwa zarezerwowano na tę inwestycję 41 mln zł.
