Mniej dotacji, mniej pociągów do Białej Podlaskiej

Chodzi o pociąg relacji Warszawa Zachodnia - Mińsk oraz Mińsk - Warszawa Zachodnia. Od 15 marca ma na dobre odjechać z rozkładu. Powód? Brak dotacji z Ministerstwa Infrastruktury i Rozwoju. Tym pociągiem podróżni np. z Białej Podlaskiej mogą się dostać do Warszawy o godz. 3:18. To najwcześniejsze bezpośrednie połączenie ze stolicą. A o godz. 21:05 z Warszawy Centralnej mogą również bez przesiadek wrócić z powrotem do Białej.

- W 2015 roku minister ds. transportu na dofinansowanie wszystkich przewozów międzynarodowych będzie dysponował niższym limitem dotacji niż w latach poprzednich. Biorąc pod uwagę ograniczenie dostępnych środków, ministerstwo będzie dotowało przewozy międzynarodowe w ograniczonym zakresie. Priorytetem będzie utrzymanie połączeń, które są istotne ze względów społecznych, a których realizowania na zasadach komercyjnych przewoźnicy nie podjęliby się - wyjaśnia portalowi Rynek Kolejowy biuro prasowe ministra infrastruktury i rozwoju.

Większość tego składu to wagony sypialne dla podróżnych międzynarodowej trasy. Jednak kilka wagonów zapewnia również miejsca siedzące, z myślą o pasażerach m.in. z południowego Podlasia.

Czy PKP Intercity utrzyma przynajmniej krajowe połączenie? "Odwołanie pociągu międzynarodowego na trasie Warszawa Zachodnia - Mińsk wiąże się również z zawieszeniem kursowania składu na odcinku krajowym” - takie stanowisko przewoźnika pod koniec grudnia przytoczył Rynek Kolejowy. W piątek, 2 stycznia przewoźnik nam odpowiada inaczej: - Obecnie rozpatrujemy możliwość zawieszenia kursowania pociągu międzynarodowego relacji Warszawa-Mińsk. Decyzja co do wspomnianego połączenie zapadnie w tym miesiącu - mówi Beata Czemerajda z biura prasowego PKP Intercity.

Przewoźnik podkreśla, że pasażerowie z południowego Podlasia mają do wyboru inne połączenia. - Warto pamiętać, że pociąg nie jest jedynym połączeniem kursującym do Terespola, czy Mińska. Bez zmian pozostaje kursowanie pociągu Polonez. Od 14 grudnia uruchomiony został też nowy pociąg weekendowy do Poznania oraz połączenie bezpośrednie z Terespola do Piły przez Bydgoszcz - wymienia Czemerajda.

Nie zmienia to faktu, że wczesnoporanny pociąg do Warszawy to dla wielu miejscowych jedyny sposób na bezpośrednie dotarcie do pracy w stolicy. Już wcześniej, z wyniku obcięcia ministerialnej dotacji, przewoźnik musiał zlikwidować inne międzynarodowe kursy, m.in. na trasie Kraków-Ostrawa, Poznań-Frankfurt, czy Wrocław-Berlin. Te ostatnie było jednym z najstarszych połączeń w Europie - istniało prawie 170 lat.