Zaczyna się ruch przy S19 z Lubartowa do Kocka

Chodzi o blisko 24 km drogi ekspresowej. Będzie to kolejny odcinek S19 w kierunku północnym, bo w lutym podpisano umowę na realizację 23-kilometrowego fragmentu od Lublina do Lubartowa.

W ramach nowej inwestycji obwodnica Kocka otrzyma drugą jezdnię o długości ok. 7,8 km oraz połączenie od końca obwodnicy Kocka i Woli Skromowskiej do Lubartowa o długości ok. 15,8 km. Pobiegnie ono po nowym śladzie.

Podpisanie umów z wykonawcami planowane jest w pierwszym kwartale 2022 r. Wykonawcy będą mieli 39 miesięcy na prace projektowe i roboty wraz z uzyskaniem decyzji o pozwoleniu na użytkowanie. Budowa obu odcinków planowana jest w latach 2023-2025.

Odcinek między końcem obwodnicy Kocka i Woli Skromowskiej a węzłem Lubartów Północ przebiegać będzie w ok. 70 proc. nowym śladem, głównie terenami rolnymi. Na początkowym fragmencie (ok. 3 km) pobiegnie istniejącym korytarzem drogi krajowej nr 19. Na wysokości jeziora Kunów powstanie węzeł Firlej. Następnie trasa, od wschodniej strony, ominie miasto i jezioro Firlej, a także okoliczne lasy. Na pozostałym obszarze droga pobiegnie równolegle do istniejącej drogi krajowej nr 19.

Przypomnijmy, że 26 lutego podpisano umowę na zaprojektowanie i budowę odcinka drogi S19 Lublin – Lubartów, od węzła „Lubartów Północ” (wraz z węzłem) do węzła „Lublin Rudnik” (bez węzła), stanowiącej część Via Carpatia. Ten fragment zbuduje Mota-Engil. Koszt inwestycji to 835,66 mln zł. Trasa od zachodniej strony ominie Lubartów, a następnie od wschodu miejscowość Niemce. W ramach inwestycji powstanie o dwujezdniowa droga z dwoma pasami ruchu w obu kierunkach (z rezerwą pod budowę w przyszłości trzeciego pasa) o łącznej długości ok. 23 km. Inwestycja zostanie zrealizowana w systemie „Projektuj i buduj”, a na wykonanie zadania przewidziano 36 miesięcy (z wyłączeniem zim tj. od 16 grudnia do 15 marca). Prace budowlane zostały zaplanowane na lata 2022-2024.