Szanowny Czytelniku!
Dzięki reklamom czytasz za darmo. Prosimy o wyłączenie programu służącego do blokowania reklam (np. AdBlock).
Dziękujemy, redakcja Dziennika Wschodniego.
Pracowity rok czeka drogowców z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Wprawdzie S17 z Kurowa do Piask pachnie jeszcze nowością, ale na realizacje czekają już kolejne zadania.
Nasze ekspresówki
- W 2015 roku w budowie będzie zachodnia obwodnica Lublina w ciągu drogi S19. Zakończona zostanie budowa obwodnicy Hrubieszowa na drodze numer 74 - mówi Krzysztof Nalewajko, rzecznik prasowy GDDKiA w Lublinie.
A co z dojazdem do nowego mostu na Wiśle w Puławach i brakującym odcinkiem S17 od Kurowa do Warszawy? - Jeśli idzie o połączenie węzła Kurów Zachód z mostem przez Wisłę w Puławach, to firma, z którą podpiszemy umowę na przełomie 2014 i 2015 roku, będzie opracowywać dokumentację projektową. Inwestycja jest bowiem realizowana w trybie "projektuj i buduj” - wyjaśnia Nalewajko. Oznacza to, że wykonawca musi sam wykonać projekt, uzyskać wszystkie zezwolenia i zbudować drogę.
Jak wiadomo droga Lublin-Warszawa w standardzie europejskim kończy się na węźle Kurów Zachód. Dalej kierowcy mają do dyspozycji jednopasmową szosę rodem z PRL. Jaki jest plan na budowę S17 od Kurowa do Warszawy? - Kończą się procedury przetargowe, które zwieńczy podpisanie umów w trybie "projektuj i buduj”. W przyszłym roku wykonawcy rozpoczną prace projektowe - mówi Nalewajko.
Przypomnijmy, że lubelska GDDKiA jest odpowiedzialna za przeprowadzenie inwestycji aż do węzła Lubelska w Wiązownej. W sumie ten odcinek ma 95 km długości.
- W 2015 roku w budowie będzie zachodnia obwodnica Lublina w ciągu drogi S19. Zakończona zostanie budowa obwodnicy Hrubieszowa na drodze numer 74 - mówi Krzysztof Nalewajko, rzecznik prasowy GDDKiA w Lublinie.
A co z dojazdem do nowego mostu na Wiśle w Puławach i brakującym odcinkiem S17 od Kurowa do Warszawy? - Jeśli idzie o połączenie węzła Kurów Zachód z mostem przez Wisłę w Puławach, to firma, z którą podpiszemy umowę na przełomie 2014 i 2015 roku, będzie opracowywać dokumentację projektową. Inwestycja jest bowiem realizowana w trybie "projektuj i buduj” - wyjaśnia Nalewajko. Oznacza to, że wykonawca musi sam wykonać projekt, uzyskać wszystkie zezwolenia i zbudować drogę.
Jak wiadomo droga Lublin-Warszawa w standardzie europejskim kończy się na węźle Kurów Zachód. Dalej kierowcy mają do dyspozycji jednopasmową szosę rodem z PRL. Jaki jest plan na budowę S17 od Kurowa do Warszawy? - Kończą się procedury przetargowe, które zwieńczy podpisanie umów w trybie "projektuj i buduj”. W przyszłym roku wykonawcy rozpoczną prace projektowe - mówi Nalewajko.
Przypomnijmy, że lubelska GDDKiA jest odpowiedzialna za przeprowadzenie inwestycji aż do węzła Lubelska w Wiązownej. W sumie ten odcinek ma 95 km długości.
Szybciej do Przytoczna i nowy most
Zarząd Dróg Wojewódzkich przełom 2014 i 2015 roku rozpocznie od otwarcia inwestycji. - Chodzi o wjazd na obwodnicę Lublina z drogi 809 z kierunku Przytoczna. Połączenie naszej drogi z "ekspresem” przez węzeł Lublin Czechów jest już gotowe i czeka na odbiory - mówi Andrzej Gwozda, dyrektor ZDW w Lublinie.
Natomiast połączenie obwodnicy z Lublinem przez ulicę Poligonową będzie gotowe w połowie 2015 roku.
Inne zadania to na razie plany, bowiem nie ma jeszcze sprecyzowanych i podpisanych dokumentów z związanych z unijnym finansowaniem do roku 2020 roku, m.in. w ramach Regionalnych Programów Operacyjnych.
- Na pewno w 2015 roku chcielibyśmy rozpocząć remont kolejnego odcinka drogi 835. Chodzi o fragment Wysokie-Piotrków. Mamy już m.in. gotowy projekt i zezwolenie na budowę - mówi dyrektor Gwozda.
Priorytetem jest także wybudowanie połączenia drogi 747 z zachodnią obwodnicą Lublina, czyli ok. 5 km drogi od Radawca do węzła Konopnica po tzw. nowym śladzie. Przypomnijmy, że budowa tej części obwodnicy potrwa do 2016 roku.
W maju lub czerwcu 2015 roku drogowcy z ZDW i kierowcy będą mieć kolejną okazję do świętowania. A to za sprawą oddania do użytku nowego mostu na Wiśle w Kamieniu.
Zarząd Dróg Wojewódzkich przełom 2014 i 2015 roku rozpocznie od otwarcia inwestycji. - Chodzi o wjazd na obwodnicę Lublina z drogi 809 z kierunku Przytoczna. Połączenie naszej drogi z "ekspresem” przez węzeł Lublin Czechów jest już gotowe i czeka na odbiory - mówi Andrzej Gwozda, dyrektor ZDW w Lublinie.
Natomiast połączenie obwodnicy z Lublinem przez ulicę Poligonową będzie gotowe w połowie 2015 roku.
Inne zadania to na razie plany, bowiem nie ma jeszcze sprecyzowanych i podpisanych dokumentów z związanych z unijnym finansowaniem do roku 2020 roku, m.in. w ramach Regionalnych Programów Operacyjnych.
- Na pewno w 2015 roku chcielibyśmy rozpocząć remont kolejnego odcinka drogi 835. Chodzi o fragment Wysokie-Piotrków. Mamy już m.in. gotowy projekt i zezwolenie na budowę - mówi dyrektor Gwozda.
Priorytetem jest także wybudowanie połączenia drogi 747 z zachodnią obwodnicą Lublina, czyli ok. 5 km drogi od Radawca do węzła Konopnica po tzw. nowym śladzie. Przypomnijmy, że budowa tej części obwodnicy potrwa do 2016 roku.
W maju lub czerwcu 2015 roku drogowcy z ZDW i kierowcy będą mieć kolejną okazję do świętowania. A to za sprawą oddania do użytku nowego mostu na Wiśle w Kamieniu.
