Szanowny Czytelniku!
Dzięki reklamom czytasz za darmo. Prosimy o wyłączenie programu służącego do blokowania reklam (np. AdBlock).
Dziękujemy, redakcja Dziennika Wschodniego.
Tylko do końca marca będziemy mogli polecieć z Lublina do Gdańska i Mediolanu. Od kwietnia linie Eurolot zawieszają wszystkie swoje loty. - Będziemy się starać, by te kierunki były obsługiwane przez innych przewoźników - zapowiada lubelskie lotnisko
W piątek rano na stronie internetowej Eurolotu pojawił się list do pasażerów. Zarząd spółki informował, że od 1 kwietnia zawiesza wszystkie realizowane przez firmę loty. Jednocześnie zapewnia, że wszystkie rejsy zaplanowane do 31 marca zostaną wykonane zgodnie z planem.
- Pasażerowie, których rejsy nie zostaną zrealizowane, dostaną zwrot kosztów zakupionego biletu, lub - w miarę możliwości - bezkosztową zmianę rezerwacji na przelot z innym przewoźnikiem. W sprawie rezerwacji z każdym z podróżnych będziemy kontaktować się indywidualnie - informuje Karolina Bursa, rzecznik prasowy przewoźnika.
Eurolot na lubelskim lotnisku pojawił się w czerwcu 2013 roku. Najpierw uruchomił połączenie z Gdańskiem. Początkowo loty miały odbywać się tylko latem, ale ze względu na duże zainteresowanie zostały w rozkładzie na stałe. W ubiegłym roku uruchomiono rejsy do Mediolanu. Według nieoficjalnych informacji samoloty miały zadowalające obłożenie, a z połączenia korzystali głównie przedstawiciele biznesu.
Klapą okazały się za to krajowe połączenia do Wrocławia i Warszawy, zawieszone po kilku miesiącach funkcjonowania. W sumie w 2014 roku z usług Eurolotu skorzystało blisko 10 proc. ze 187,5 tys. pasażerów odprawionych na lubelskim lotnisku.
- Dokładamy wszelkich starań, aby połączenia do Gdańska i Mediolanu były kontynuowane przez innych przewoźników - zapewnia Piotr Jankowski, rzecznik prasowy Portu Lotniczego Lublin.
Niewykluczone, że tym przewoźnikiem mógłby być Wizz Air. Jak już opisaliśmy, przedstawiciel lubelskiego ratusza rozmawiał w Budapeszcie z węgierskimi liniami na temat uruchomienia nowych połączeń z Lublina. Niewykluczone, że połączenia z naszego lotniska mógłby otworzyć też LOT, który od 1 kwietnia włączy do swojej floty maszyny Eurolotu. Ten scenariusz to jednak melodia dalszej przyszłości.
- Nie przejmujemy siatki połączeń Eurolotu, niemniej planujemy rozmowy z portami regionalnymi w kontekście rozwoju od stycznia 2016 roku - mówi Małgorzata Kozieł, rzecznik prasowy PLL LOT.
Jeszcze w tym roku LOT mógłby wykonywać połączenia czarterowe na trasach obsługiwanych przez Eurolot.
- Pasażerowie, których rejsy nie zostaną zrealizowane, dostaną zwrot kosztów zakupionego biletu, lub - w miarę możliwości - bezkosztową zmianę rezerwacji na przelot z innym przewoźnikiem. W sprawie rezerwacji z każdym z podróżnych będziemy kontaktować się indywidualnie - informuje Karolina Bursa, rzecznik prasowy przewoźnika.
Eurolot na lubelskim lotnisku pojawił się w czerwcu 2013 roku. Najpierw uruchomił połączenie z Gdańskiem. Początkowo loty miały odbywać się tylko latem, ale ze względu na duże zainteresowanie zostały w rozkładzie na stałe. W ubiegłym roku uruchomiono rejsy do Mediolanu. Według nieoficjalnych informacji samoloty miały zadowalające obłożenie, a z połączenia korzystali głównie przedstawiciele biznesu.
Klapą okazały się za to krajowe połączenia do Wrocławia i Warszawy, zawieszone po kilku miesiącach funkcjonowania. W sumie w 2014 roku z usług Eurolotu skorzystało blisko 10 proc. ze 187,5 tys. pasażerów odprawionych na lubelskim lotnisku.
- Dokładamy wszelkich starań, aby połączenia do Gdańska i Mediolanu były kontynuowane przez innych przewoźników - zapewnia Piotr Jankowski, rzecznik prasowy Portu Lotniczego Lublin.
Niewykluczone, że tym przewoźnikiem mógłby być Wizz Air. Jak już opisaliśmy, przedstawiciel lubelskiego ratusza rozmawiał w Budapeszcie z węgierskimi liniami na temat uruchomienia nowych połączeń z Lublina. Niewykluczone, że połączenia z naszego lotniska mógłby otworzyć też LOT, który od 1 kwietnia włączy do swojej floty maszyny Eurolotu. Ten scenariusz to jednak melodia dalszej przyszłości.
- Nie przejmujemy siatki połączeń Eurolotu, niemniej planujemy rozmowy z portami regionalnymi w kontekście rozwoju od stycznia 2016 roku - mówi Małgorzata Kozieł, rzecznik prasowy PLL LOT.
Jeszcze w tym roku LOT mógłby wykonywać połączenia czarterowe na trasach obsługiwanych przez Eurolot.
Spółka do likwidacji
To drugie, obok PLL LOT, linie lotnicze należące do Skarbu Państwa. Skarb Państwa ma 62,10 proc. akcji, a pozostałe 37,9 proc. należy do Towarzystwa Finansowego Silesia.
Na rynku od 1996 r. Od lipca 2011 r. Eurolot lata między głównymi portami regionalnymi w Polsce. Firma wykonuje także czartery i rejsy na zlecenie innych przewoźników. Obecnie zatrudnia poniżej 300 osób, są to piloci, personel pokładowy i administracja.
Pomysł na budowę własnej siatki połączeń się nie sprawdził. Spółka od kilku lat odnotowywała straty. Ministerstwo Skarbu Państwa zapowiada, że finalnie spółka zostanie zlikwidowana.
Na rynku od 1996 r. Od lipca 2011 r. Eurolot lata między głównymi portami regionalnymi w Polsce. Firma wykonuje także czartery i rejsy na zlecenie innych przewoźników. Obecnie zatrudnia poniżej 300 osób, są to piloci, personel pokładowy i administracja.
Pomysł na budowę własnej siatki połączeń się nie sprawdził. Spółka od kilku lat odnotowywała straty. Ministerstwo Skarbu Państwa zapowiada, że finalnie spółka zostanie zlikwidowana.
