Szanowny Czytelniku!
Dzięki reklamom czytasz za darmo. Prosimy o wyłączenie programu służącego do blokowania reklam (np. AdBlock).
Dziękujemy, redakcja Dziennika Wschodniego.
2 zł za bilet normalny, złotówka od studentów i 1,50 zł od uczniów oraz seniorów. Za „sieciówki” zapłacimy 110, 55 lub 70 zł. Znikną bezpłatne przejazdy dla dzieci do 4 lat i osób powyżej 70. roku życia. Nowe cenny będą obowiązywać już od poniedziałku.
Zyskają pasażerowie uprawnieni do ulg ustawowych (m.in. studenci i kombatanci). Oni mogą kupować najtańsze bilety jednorazowe i miesięczne. Stracą uczniowie (dla nich bilety jednorazowe będą droższe o 20 groszy) i pozostali mieszkańcy Lublina (będą musieli zapłacić drożej o 70 groszy za jednorazowy i 18 zł za miesięczny na jedną linię). Znikną miesięczne bilety na dwie linie, a wrócą „sieciówki”.
MPK zakomunikowało o tym wczoraj.
– Ceny są w miarę atrakcyjne – uważa Jacek Miłosz, prezes MPK. – W innych miastach bilety sieciowe też idą do góry i myślę, że przekroczą nasze ceny.
Lublinianie są innego zdania. – Nie ma się z czego cieszyć, że wracają „sieciówki”, skoro będę musiała zapłacić ponad 100 zł – mówi Bożena Grabska z Lublina. – To nieprawda, że w innych miastach jest drożej. Na Śląsku, skąd pochodzę, „sieciówka” kosztuje 80 zł, a możną na niej jeździć w kilku miastach.
– Mój syn jeździ do pracy samochodem – mówi Edward S. z Lublina. – Miesięcznie wydaje na paliwo ok. 100 zł. Wynika z tego, że bardziej opłaca się jeździć własnym samochodem niż autobusem. A przecież autobusy powinny być po to, by odciążyć ruch w mieście.
MPK zlikwidowało darmowe przejazdy m.in. dla dzieci do lat 4, osób powyżej 70. roku życia i pasażerów, którzy dotychczas jeździli za darmo. Będą oni musieli kupić bilet za 1,50 zł.
– Nie ma tytułu prawnego do stosowania tych ulg, a sytuacja finansowa firmy nie jest tak dobra, by honorować darmowe przejazdy – twierdzi Miłosz. – Grupa osób uprawniona do ulg nie była zbyt liczna.
Darmowych przejazdów nie stracą tylko ci pasażerowi, którym gwarantują to ustawy (m.in. posłowie i senatorowie, inwalidzi wojenni i uczniowie szkół specjalnych). Kierownictwo MPK uzasadnia nowy cennik brakiem dotacji z budżetu państwa na pokrycie ulg ustawowych.
– Chodzi o 54 mln zł – wyjaśnia J. Miłosz. – Przy stratach MPK powyżej 30 mln zł nie stać nas na utrzymanie bezpłatnych przejazdów. Gdyby te pieniądze wpłynęły, mielibyśmy 20 mln zysku.
Nowe bilety pojawią się w kioskach w poniedziałek. Ale na stare też będzie można jeździć – bez dodatkowych opłat. Stare bilety będą ważne przez cały przyszły tydzień. Od następnego poniedziałku honorowane będą tylko nowe bilety.
MPK zakomunikowało o tym wczoraj.
– Ceny są w miarę atrakcyjne – uważa Jacek Miłosz, prezes MPK. – W innych miastach bilety sieciowe też idą do góry i myślę, że przekroczą nasze ceny.
Lublinianie są innego zdania. – Nie ma się z czego cieszyć, że wracają „sieciówki”, skoro będę musiała zapłacić ponad 100 zł – mówi Bożena Grabska z Lublina. – To nieprawda, że w innych miastach jest drożej. Na Śląsku, skąd pochodzę, „sieciówka” kosztuje 80 zł, a możną na niej jeździć w kilku miastach.
– Mój syn jeździ do pracy samochodem – mówi Edward S. z Lublina. – Miesięcznie wydaje na paliwo ok. 100 zł. Wynika z tego, że bardziej opłaca się jeździć własnym samochodem niż autobusem. A przecież autobusy powinny być po to, by odciążyć ruch w mieście.
MPK zlikwidowało darmowe przejazdy m.in. dla dzieci do lat 4, osób powyżej 70. roku życia i pasażerów, którzy dotychczas jeździli za darmo. Będą oni musieli kupić bilet za 1,50 zł.
– Nie ma tytułu prawnego do stosowania tych ulg, a sytuacja finansowa firmy nie jest tak dobra, by honorować darmowe przejazdy – twierdzi Miłosz. – Grupa osób uprawniona do ulg nie była zbyt liczna.
Darmowych przejazdów nie stracą tylko ci pasażerowi, którym gwarantują to ustawy (m.in. posłowie i senatorowie, inwalidzi wojenni i uczniowie szkół specjalnych). Kierownictwo MPK uzasadnia nowy cennik brakiem dotacji z budżetu państwa na pokrycie ulg ustawowych.
– Chodzi o 54 mln zł – wyjaśnia J. Miłosz. – Przy stratach MPK powyżej 30 mln zł nie stać nas na utrzymanie bezpłatnych przejazdów. Gdyby te pieniądze wpłynęły, mielibyśmy 20 mln zysku.
Nowe bilety pojawią się w kioskach w poniedziałek. Ale na stare też będzie można jeździć – bez dodatkowych opłat. Stare bilety będą ważne przez cały przyszły tydzień. Od następnego poniedziałku honorowane będą tylko nowe bilety.
Będą walczyć o pieniądze
MPK i Ratusz czekają na rozstrzygnięcie precedensowej sprawy w warszawskim sądzie. Prezydent Warszawy zaskarżył skarb państwa i ministerstwa, które ustaliły ulgi dla swoich podopiecznych. Władze Warszawy domagają się zwrotu ponad 100 mln zł należnych za realizowanie ulg ustawowych. Jeśli sąd przyzna rację stołecznym władzom, lubelski Urząd Miasta zapowiada podjęcie podobnych kroków.
