Skrzyżowanie Solidarności, Sikorskiego i Ducha do przebudowy. Przetarg w tym roku?

Przebudowa w tym miejscu ma nie tylko uczynić ruch bardziej płynnym, ale też podnieść bezpieczeństwo na skrzyżowaniu, które dla wielu kierowców jest mało zrozumiałe, a na dodatek wiecznie się korkuje. Projekt zakłada, że ruch odbywający się aleją Solidarności ma być docelowo poprowadzony dwiema równoległymi estakadami. Trafią na nie kierowcy zamierzający jechać trasą W-Z na wprost.

Poniżej estakad powstanie rondo z sygnalizacją świetlną, które ma rozprowadzać cały pozostały ruch. A niezbyt bezpieczne przejście dla pieszych przez al. Solidarności w pobliżu skrzyżowania z ul. Puławską ma być zastąpione kładką przerzuconą nad dwupasmówką.

Tak w największym skrócie można opisać zaplanowane przez miasto zmiany. – We wrześniu powinna być gotowa dokumentacja, która umożliwi nam wystąpienie o zezwolenie na realizację inwestycji drogowej. Z tym zezwoleniem będziemy mieć możliwość ogłoszenia przetargu – mówi Beata Krzyżanowska, rzecznik prezydenta Lublina.

Miasto chce jeszcze w tym roku szukać wykonawcy prac, choć nie ma na razie pieniędzy. – Dlatego ogłosimy przetarg warunkowy, co oznacza, że umowa z wykonawcą będzie podpisana, o ile w międzyczasie pozyskamy fundusze – wyjaśnia Krzyżanowska.

Skąd Ratusz zamierza wziąć pieniądze? We wrześniu lub październiku ogłoszony ma być konkurs w ramach unijnego programu Polska Wschodnia, a prezydent liczy na to, że miasto dostanie stąd dotację. Maksymalny możliwy poziom dofinansowania to 85 proc. To, czy Lublin dostanie pieniądze na przebudowę skrzyżowania powinno być wiadomo na przełomie pierwszego i drugiego kwartału przyszłego roku.

Urzędnicy spodziewają się, że przebudowa problematycznego skrzyżowania potrwa półtora roku. W tym czasie kierowcy muszą się liczyć z dużymi utrudnieniami. – Jesteśmy już na etapie opracowywania organizacji ruchu na czas prac. Wstępnie zakładamy, że nie będzie zamykany ruch w al. Solidarności – deklaruje Krzyżanowska. Natomiast na osi północ-południe ruch mógłby być prowadzony z jednej strony przez al. Kraśnicką i al. Warszawską, zaś z drugiej przez ul. Poligonową i Zelwerowicza.