Szanowny Czytelniku!
Dzięki reklamom czytasz za darmo. Prosimy o wyłączenie programu służącego do blokowania reklam (np. AdBlock).
Dziękujemy, redakcja Dziennika Wschodniego.
Most kolejowy na Bystrzycy w Lublinie (Maciej Kaczanowski)
Zbliża się koniec wiekowego mostu kolejowego na Bystrzycy w Lublinie. W kwietniu zostanie pocięty na kawałki. Zastąpi go nowa przeprawa. Pociągi na linii Lublin–Lubartów będą mogły kursować z prędkością ponad 100 km/h.
Most w rejonie ul. Turystycznej powstał w 1898 roku. Od tamtej pory nie przechodził większego remontu. Dwanaście lat temu kolej wstrzymała tam ruch pociągów pasażerskich. Badania wykazały, że przeprawa nadaje się tylko do wymiany. Pociągi towarowe musiały na niej zwalniać do prędkości 30 km/h.
– Po remoncie możliwy będzie ruch z prędkością 120 km/h – zapowiada Andrzej Matysiewicz z Centrum Realizacji Inwestycji w spółce PKP Polskie Linie Kolejowe. – Nowy tor zostanie nieco podwyższony, mniej więcej do poziomu ul. Turystycznej. Na razie wszystkie prace idą zgodnie z planem. Remont powinien się zakończyć do połowy lipca.
– Po remoncie możliwy będzie ruch z prędkością 120 km/h – zapowiada Andrzej Matysiewicz z Centrum Realizacji Inwestycji w spółce PKP Polskie Linie Kolejowe. – Nowy tor zostanie nieco podwyższony, mniej więcej do poziomu ul. Turystycznej. Na razie wszystkie prace idą zgodnie z planem. Remont powinien się zakończyć do połowy lipca.
Obecnie na miejscu trwają prace przy nowym torowisku. W kwietniu ruszą prace przy usuwaniu starego mostu. W pobliżu czeka już nowa przeprawa. Konstrukcja przyjechała do Lublina z fabryki w Grybowie. Kosztowała 3,5 mln zł. Demontażem starego mostu i zainstalowaniem nowego zajmuje się firma Skanska. To jeden z trzech wykonawców, zatrudnionych przy remoncie linii z Lublina do Lubartowa. Projekt ten obejmuje przebudowę całej trasy. Samorząd województwa chce bowiem uruchomić szybkie połączenie kolejowe stolicy regionu z Lubartowem. W ramach inwestycji w Lublinie powstaną też dwie nowe stacje: Zadębie i Ponikwoda. Wszystko powinno być gotowe na początku przyszłego roku.
