Naprawdę super

- Samochód sprawia naprawdę imponujące wrażenie - mówi Wiesław Mrozowski, zastępca dyrektora CRH "Żagiel” ds. motoryzacji. - To jest przełom w historii modeli produkowanych przez Skodę, a zarazem nawiązanie do historii marki, do świetnych lat przedwojennych.
Skoda superb produkowana była od 1934 roku. Kolejne wcielenia ulegały licznym modernizacjom. Produkcję skody superb zakończono ostatecznie
w 1947 roku. Potem na długo Skoda zarzuciła produkcje dużych limuzyn.
W Czechach ten segment rynku opanowała Tatra, która niedawno splajtowała.

Jazdy testowe odbywały się w Brnie, w dniach 10- 11 grudnia br. W premierowym pokazie uczestniczyła czteroosobowa delegacja z Lublina. Ekipie przewodniczył Sebastian Podkański, prezes CRH "Żagiel”, a towarzyszyli mu Wiesław Mrozowki, Łukasz Woźniak, szef sprzedaży samochodów w CRH "Żagiel” oraz dyrektor Adam Zaborski.
- Super, super, super - tak krótko określił jazdy nową skodą Łukasz Woźniak. - Jest to limuzyna klasy wyższej, oferująca wysoki komfort podróżowania, bardzo dobre wykończenie oraz kilka unikalnych gadżetów.
Czesi lubią zaskakiwać niekonwencjonalnymi rozwiązaniami. Warto chociażby wymienić schowek na seryjnie dodawaną parasolkę, zlokalizowany w tylnych drzwiach, możliwość rozłożenia środkowej części lewego fotela przedniego, co daje pasażerowi na tylnej kanapie możliwość wyciągnięcia nóg. Wart wspomnienia jest też praktyczny pojemnik na zakupy, chowany w podłodze bagażnika.
Po raz pierwszy pokazano skodę superb podczas tegorocznego salonu genewskiego, jako model studyjny
o nazwie montreux

Współczesna skoda superb jest trójbryłową limuzyną o, ponadczasowym wyglądzie nadwozia. Nowa skoda nie odbiega wyglądem od pozostałych modeli z gamy czeskiego producenta, szczególnie w odniesieniu do przedniej części nadwozia. Wiele elementów jest wspólnych lub bardzo podobnie wyglądających.
Długość nowego modelu wynosi 4,8 metra, szerokość 1,7 metra, wysokość 1,4 metra. Rozstaw osi wynosi 2,8 metra i jest zaliczany do najszerszych w swojej klasie. Skoda superb wykorzystuje, bowiem podwozie audi A6, ale w odmianie produkowanej w Chinach.
Cechą charakterystyczną nowej skody jest obok wysokiego komfortu i bezpieczeństwa, także luksusowe wyposażenie wnętrza.
W pierwszej ofercie znajdzie się aż pięć jednostek napędowych. Trzy benzynowe o pojemności skokowej: 2,0 litra i mocy 85 kW (115 KM), 1,8 20 V Turbo i 110 kW (145 KM) oraz 2,8 V6 i 142 kW (190 KM). Paletę uzupełnią dwa wysokoprężne silniki najnowszej generacji. Czterocylindrowy o pojemności skokowej 1,9 litra TDi oraz sześciocylindrowy 2,5 litra TDi V6.
- Według niepotwierdzonych informacji superb zadebiutuje w Polsce już kwietniu - mówi Łukasz Woźniak. - Na razie nie jest znana cena. Mówi się, że najtańszy superb będzie kosztować tyle co najdroższa octavia.