Uśmiech, który można od razu pokochać

Nowoczesne rozwiązania techniczne zastosowano praktycznie w każdym elemencie samochodu. Dowodem tego są zarówno dostępne jako opcja reflektory ksenonowe "Plus” z dynamicznym systemem oświetlenia zakrętów, jak i wyjątkowa, bezstopniowa przekładnia multitronic oraz stały napęd na wszystkie koła - quattro. Bogate wyposażenie, w tym 2-stopniowe przednie poduszki powietrzne i aktywne zagłówki oraz kompleksowy układ stabilizacji toru jazdy ESP najnowszej generacji, gwarantuje pasażerom optymalne bezpieczeństwo.

Stylistyka przedniej części pojazdu, świadomie wykorzystująca elementy ze studyjnego coupé nuvolari quattro, a jednocześnie akcentująca przynależność do tej samej rodziny, co nowe modele A8 6.0 quattro, A6 i A3 Sportback, sygnalizuje jedno: oto pojawia się nowa generacja Audi.
Nową formę ma również bok auta. Łagodnie rozciągnięty łuk dolnej linii okien, wykonany jako wyraźnie zarysowana linia cienia, dzieli płaszczyzny i modeluje plastyczny korpus.

Nowym akcentem w aktualnej generacji samochodów marki Audi są kierownice, których charakterystycznym elementem jest pokrywa poduszki powietrznej przypominająca kształtem osłonę chłodnicy "Singleframe”. Listwy na progach z aluminiowymi wstawkami oraz liczne elementy dekoracyjne z aluminium zdobią standardowo nowe A4.
Tapicerka wnętrza oraz foteli może być wykonana z jednego z trzech nowych materiałów i dwóch luksusowych gatunków skóry lub z kombinacji skóry z materiałem Alcantara.
Ergonomię znaną z poprzedniej generacji znajdziemy także w nowym A4. Kokpit i całe wnętrze obejmują kierowcę poziomymi, poprowadzonymi z rozmachem liniami, wychodzącymi ze wspornika tablicy rozdzielczej i przechodzącymi do drzwi. Jednocześnie nowe A4 oferuje pasażerom duży komfort przestrzenny.
Nieprzeciętnie dużo miejsca znajdzie się również na bagaż. Już bagażnik limousine z płaską podłogą i pojemnością 460 litrów nadaje się doskonale do przewożenia dużych pakunków. Avant, zależnie od wersji, może pomieścić ładunek o objętości do 1 184 litrów (przy złożonej tylnej kanapie).

Mocne i jednocześnie oszczędne silniki benzynowe oraz TDI zapewniają doskonałe osiągi. Wszystkie jednostki napędowe spełniają surowe wymagania normy EU4.
Audi zastosowało w nowym A4 dwa całkowicie nowe silniki benzynowe z bezpośrednim wtryskiem - FSI. Silnik 3.2 FSI V6 o mocy 188 kW/255 KM oraz dwulitrowy, czterocylindrowy silnik z turbosprężarką 2.0 T FSI (moc: 147 kW/200 KM). Zapewniają one dużą moc, szybką reakcję na naciśnięcie pedału przyspieszenia oraz wysoki moment obrotowy.
W ofercie są także trzy sprawdzone już w tysiącach egzemplarzy aut silniki: dwulitrowy czterocylindrowy silnik rzędowy o mocy 96 kW (130 KM) oraz silnik czterocylindrowy 1.8 T o mocy 120 kW (163 KM). Ofertę "benzynowców” uzupełnia jednostka 1.6 l (75 kW/102 KM).
Oferta TDI będzie obejmować początkowo czterocylindrowy silnik dwulitrowy z pompo-wtryskiwaczami o mocy 103 kW (140 KM) oraz nowy silnik sześciocylindrowy 3.0 TDI z systemem Common Rail z piezoelektrycznymi wtryskiwaczami.
Najnowocześniejszy obecnie silnik TDI - który przed kilkoma miesiącami debiutował w limuzynach A8 i A6 - osiąga w A4 moc 150 kW (204 KM). Moment obrotowy - 450 Nm jest dostępny od 1 400 do 3 200 obr./min.
Moc silników benzynowych i TDI przenoszona jest przez napęd przedni lub stały napęd na obie osie - quattro.
A4 mogą być wyposażone w 5- lub 6-biegową manualną skrzynię biegów lub bezstopniową przekładnię automatyczną multitronic. Multitronic może występować w modelach z napędem na przednią oś. Modele quattro mogą współpracować z 6-stopniową przekładnią tiptronic z programem sportowym.

Audi A4 i A4 avant już w wersji standardowej posiadają bardzo bogate wyposażenie, które może być brane za wzór przez innych reprezentantów klasy średniej samochodów. Na przykład każde nowe A4 posiada automatyczną klimatyzację z regulowanym rozdziałem temperatur.
Wszystkie miejsca siedzące dysponują automatycznymi, trójpunktowymi pasami bezpieczeństwa (z przodu z ogranicznikiem siły napięcia i napinaczem, dodatkowo z sygnalizacją przypominającą o zapięciu pasów) i zagłówkami. W przednich fotelach zamontowano zagłówki aktywne, ograniczające ryzyko uszkodzenia kręgosłupa podczas wypadków. Do wyposażenia zwiększającego bezpieczeństwo należą także dwustopniowe przednie poduszki powietrzne, boczne poduszki z przodu oraz kurtyna boczna "sideguard”, zabezpieczająca głowy pasażerów.