Wyścigowy typ

"Kuperkowa” osiąga prędkość maksymalną powyżej 240 km/h i przyspiesza od 0 do 100 km/h w niecałe 7 sekund.
Pomimo zwiększenia mocy, dzięki intensywnym pracom przeprowadzonym przez SEAT Sport i Centrum Techniczne SEAT-a przy opracowywaniu oryginalnego nadwozia leóna cupra R, dalsze modyfikacje ustawień zawieszenia nie były konieczne. Istotnie, jedyną zmianą mechaniczną są przekonstruowane łożyska piast kół.
Taką moc trzeba utrzymać na drodze. León cupra R dysponuje świetnym zawieszeniem, które zapewnia wysoki poziom przyczepności, stabilności i zdolności hamowania we wszystkich warunkach.
Nowy cupra R jest standardowo wyposażony w układ hamulcowy Brembo z czerwonymi, czterotłoczkowymi zaciskami hamulcowymi Brembo i wentylowanymi tarczami o wymiarach 323 x 28 mm z przodu i 256 x 22 mm z tyłu.
Niepowtarzalnego, wyrazistego wyglądu nadają temu modelowi jego zwarte linie, sportowe zawieszenie, duże wloty powietrza i duże koła, wyposażone w opony 225/40 na spektakularnych 18-calowych felgach ze stopów lekkich. Dodatkowe, specjalne elementy wykończenia nadwozia również przyczyniają się do niezaprzeczalnie sportowego charakteru nowego leóna cupra R.
Kolor czarny dominuje we wnętrzu nowego leóna cupra R, nadając temu modelowi elegancki, stonowany charakter. Jedynymi ustępstwami na rzecz koloru są białe tarcze zegarów, pedały i oparcie stopy w kolorze stalowym, czerwony schemat biegów na gałce dźwigni zmiany biegów oraz czerwona litera "R” naszyta na oparciach przednich foteli.
Nowy león cupra R jest standardowo wyposażony w elektroniczny system stabilizujący ESP wraz z układem wspomagania hamowania EBA (Emergency Brake Assistance), który działa automatycznie w nagłych sytuacjach, znacznie zwiększając skuteczność hamowania. Do wyposażenia standardowego należą również przednie poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera, poduszki boczne oraz pasy bezpieczeństwa z pirotechnicznymi napinaczami.
Niestety, każdy z 225 koni w silniku nowego seata jest pełnokrwisty. Stąd cena - ponad 120 tysięcy złotych.