Szanowny Czytelniku!
Dzięki reklamom czytasz za darmo. Prosimy o wyłączenie programu służącego do blokowania reklam (np. AdBlock).
Dziękujemy, redakcja Dziennika Wschodniego.
Zainteresowanie dostarczeniem dla Puław nowych autobusów wykazało dwóch zagranicznych producentów, ale tego typu pojazdy oferują także polskie przedsiębiorstwa. Decyzja o wyborze marki jeszcze nie zapadła (fot. Radosław Szczęch)
Volvo 7900 to drugi po MAN-ie autobus, który trafił do testów na potrzeby Miejskiego Zakładu Komunikacji w Puławach. Spółka przymierza się do zakupu 15 pojazdów z napędem hybrydowym.
Volvo to egzemplarz wyprodukowany w fabryce we Wrocławiu. Jest zasilany silnikiem diesla, który wspomagają specjalne akumulatory. Dzięki nim pojazd z przystanków może po cichu ruszać z przystanku, bazując na swoim alternatywnym napędzie, co przekłada się na niższe zużycie paliwa oraz ograniczenie emisji spalin. To ostatnie jest o tyle ważne, że umożliwia pozyskanie na zakup takich pojazdów pieniędzy unijnych.
– Nasza spółka wraz z miastem Puławy będzie ubiegała się o wymianę taboru autobusowego. Mamy piętnaście przestarzałych pojazdów. Dlatego bierzemy pod uwagę czyste dla środowiska, ciche i przyjazne dla naszych pasażerów autobusy hybrydowe – mówi Henryk Mizak, prezes MZK.
Nowy autobus hybrydowy w ramach testów będzie jeździł po puławskich ulicach do końca tygodnia. Nie jest to pierwszy pojazd, któremu przypatruje się puławskie MZK. Wcześniej do dyspozycji kierowców puławskiej spółki i mieszkańców na testy trafił MAN.
Koszt jednego egzemplarza Volvo 7900 to około 1,1-1,2 mln złotych. Jeśli Puławy otrzymają dofinansowanie z RPO, na ulice miasta trafi piętnaście sztuk. Jak zapewnia prezes Henryk Mizak, zakupów możemy się spodziewać na przełomie 2016 i 2017 roku.
