Szanowny Czytelniku!
Dzięki reklamom czytasz za darmo. Prosimy o wyłączenie programu służącego do blokowania reklam (np. AdBlock).
Dziękujemy, redakcja Dziennika Wschodniego.
Wczorajszy popołudniowy kurs linii numer 6. Autobus na ul. Kunickiego był zapełniony, ale bez ścisku
(fot. Dominik Smaga)
Na okrojony rozkład jazdy skarżą się pasażerowie komunikacji miejskiej. Autobusy i trolejbusy będą jeździć rzadziej do końca stycznia. Jeszcze w tym miesiącu władze miasta mają ogłosić, jakie cięcia rozkładów zostaną wprowadzone na stałe.
Autobusy są przepełnione, jest ich mało, a jazda nie jest komfortowa – skarży się pan Radek, stały pasażer komunikacji miejskiej. Jak wielu innych jest niezadowolony z cięć wprowadzonych przez Zarządu Transportu Miejskiego, głównie w rozkładach obowiązujących w dni powszednie.
Tłoczno? Nie wszędzie
Efektem jest zatłoczenie niektórych kursów. – Przykłady tego ścisku to poranne lub popołudniowe kursy w godzinach szczytu w linii 57 i 151 – twierdzi pan Radek. Jego zdaniem rozkład jest chaotyczny, a kursy różnych linii nie są ze sobą skoordynowane. – Zdarzają się sytuacje, że w ciągu kilku minut podjeżdża kilka autobusów jadących w podobnym kierunku – zauważa Czytelnik. – Wyjście z pracy po godzinie 15.30 i dojście na przystanek skutkuje oczekiwaniem np. 10-15 minut na autobus.
W środę około godz. 16 nie natrafiliśmy w centrum na zatłoczony trolejbus linii 151, dość mocno zapełniona (ale bez ścisku) była „szóstka” na Kunickiego, a po godz. 16 na ul. Narutowicza z linii 32 wysypał się spory tłum. Jednocześnie w trolejbusie linii 159 było sporo miejsca, podobnie w „czternastce”. To nie ścisk, ale częstotliwość kursów była większym problemem.
Jeżdżą znacznie rzadziej
Cięcia, przypomnijmy, są spore. Rozkłady głównych linii autobusowych (np. 18, 26, 31) okrojono o jedną czwartą i zamiast czterech kursów na godzinę są tylko trzy. Bardziej odchudzony został rozkład linii 151, która wcześniej podjeżdżała na przystanek osiem razy na godzinę, a teraz trzy.
Zarząd Transportu Miejskiego broni cięć. – Trudno się zgodzić ze stwierdzeniem pasażera, że są one „chaotyczne” – ocenia Justyna Góźdź z ZTM. Podkreśla, że odstępy między kursami pojazdów tej samej linii są równe, a rozkład od kilku lat jest odchudzany na czas świąt oraz ferii.
Tym razem do okrojonych rozkładów musimy przywyknąć, bo mają obowiązywać do końca miesiąca. – W tym roku przerwa świąteczna zbiega się z feriami zimowymi, stąd decyzja, aby przez cały styczeń utrzymać rozkłady specjalne – stwierdza Góźdź. Tłumaczy, że zmiana rozkładu między świętami a feriami byłaby dodatkowym utrudnieniem organizacyjnym.
Oszczędzanie na kursach
ZTM nie ukrywa, że chodzi także o oszczędności, bo miasto wyłoży mniej pieniędzy na komunikację. W zeszłym roku było to 197 mln zł, w tym roku ma wystarczyć 169 mln.
Skąd to cięcie? – Miasto znajduje się w sytuacji znacznego uszczuplenia dochodów – stwierdza Katarzyna Duma, rzeczniczka prezydenta. – W związku z tym konieczne było ograniczenie wydatków, m.in. zmniejszenie środków na funkcjonowanie komunikacji miejskiej.
Ratusz wskazuje dwa powody uszczuplenia dochodów. Pierwszy to rządowe zmiany w systemie podatkowym. – Spowodują zmniejszenie należnych miastu wpływów z tytułu udziału w podatku PIT o 65 mln zł rocznie – podkreśla Duma. Powód drugi: miasto dołoży ok. 160 mln zł do szkół. To różnica między wydatkami, które powinien pokryć rząd, a kwotą, którą faktycznie przekaże.
Równocześnie drożeje też utrzymanie komunikacji. Sam prąd zdrożał przez rok o 25 proc. – Przy czym prognozy na rok 2020 również nie zapowiadają się optymistycznie – dodaje rzeczniczka.
Wprowadzą cięcia na stałe
Niebawem Zarząd Transportu Miejskiego ma ogłosić listę trwałych cięć w rozkładach jazdy. – Zakres zmian i termin ich wejścia w życie będziemy chcieli podać w drugiej połowie stycznia – zapowiada Góźdź. Wstępnie można się spodziewać m.in. tego, że linie kursujące zazwyczaj co kwadrans będą jeździć co 20 minut, czyli tak jak obecnie.
