Szanowny Czytelniku!
Dzięki reklamom czytasz za darmo. Prosimy o wyłączenie programu służącego do blokowania reklam (np. AdBlock).
Dziękujemy, redakcja Dziennika Wschodniego.
Żarty się skończyły. Mandat za przekroczenie prędkości o więcej niż 50 km/h w terenie zabudowanym ma wynosić ponad 1500 zł. Jeszcze więcej zapłacą recydywiści.
Prace nad przepisami zmieniającymi wysokość mandatów za zbyt szybką jazdę oraz zasady karania za przekroczenia zarejestrowane przez fotoradary nabrały tempa. W piątek do marszałka Sejmu trafił projekt uchwały przygotowany przez klub PO.
- Największą zmianą jest uzależnienie wysokości mandatów od przeciętnego miesięcznego wynagrodzenia w poprzednim roku (w 2013 3937 zł - red.) - mówi Stanisław Żmijan, lubelski poseł PO, przewodniczący sejmowej Komisji Infrastruktury.
Projekt zakłada tolerancję do 10 km/h. - Mandat byłby liczony według klucza procentowego. Za przekroczenie prędkości od 11 do 20 km/h byłoby to 3 proc. średniego wynagrodzenia, za 21-30 km/h - 5 proc., za 31-40 km/h - 10 proc., za 41-50 km/h - 14 proc. i powyżej 50 km/h - 20 proc. W tym ostatnim przypadku kierowca dostałby mandat w wysokości 787 zł i 40 gorszy - tłumaczy poseł. To wyliczenie na podstawie średniej pensji z 2013 r., ponieważ Główny Urząd Statystyczny nie podał jeszcze danych za ubiegły rok. Należy się więc spodziewać, że ta kwota będzie wyższa.
- Największą zmianą jest uzależnienie wysokości mandatów od przeciętnego miesięcznego wynagrodzenia w poprzednim roku (w 2013 3937 zł - red.) - mówi Stanisław Żmijan, lubelski poseł PO, przewodniczący sejmowej Komisji Infrastruktury.
Projekt zakłada tolerancję do 10 km/h. - Mandat byłby liczony według klucza procentowego. Za przekroczenie prędkości od 11 do 20 km/h byłoby to 3 proc. średniego wynagrodzenia, za 21-30 km/h - 5 proc., za 31-40 km/h - 10 proc., za 41-50 km/h - 14 proc. i powyżej 50 km/h - 20 proc. W tym ostatnim przypadku kierowca dostałby mandat w wysokości 787 zł i 40 gorszy - tłumaczy poseł. To wyliczenie na podstawie średniej pensji z 2013 r., ponieważ Główny Urząd Statystyczny nie podał jeszcze danych za ubiegły rok. Należy się więc spodziewać, że ta kwota będzie wyższa.
Jeszcze bardziej drastycznie nowelizacja traktuje piratów jeżdżących w terenie zabudowanym, jak choćby słynny Frog. W przypadku przekroczenia prędkości o więcej niż 50 km/h mandat urósłby podwójnie, do 40 proc. średniej pensji. To aż 1574 zł i 80 groszy. Jeszcze więcej będą płacić recydywiści. Za czwarte i każde kolejne przekroczenie prędkości w danym roku mandat rośnie o 50 proc., czyli w przypadku terenu zabudowanego i maksymalnej stawki do 2362 zł 40 gr.
- I bardzo dobrze. Skoro nie pomagają tłumaczenia i akcje, to może do bezmyślnych kierowców lubiących szybką i agresywną jazdę przemówi wysokość mandatu - mówi pan Piotr, kierowca z Lublina. - Będzie mniej wypadków, więcej ludzi przeżyje, a jazda np. siedemnastą do Warszawy nie będzie grozić śmiercią i kalectwem, tak jak teraz.
Rewolucja szykuje się także w fotoradarach. - Mandaty za wykroczenia zarejestrowane przez fotoradary (te w żółtych obudowach - red) byłyby wystawiane w postępowaniu administracyjnym, ale już bez punktów karnych. Skończą się problemy z ustaleniem, kto kierował samochodem. Decyzja o karze administracyjnej byłaby wysyłana do właściciela pojazdu, który będzie musiał ją zapłacić - dodaje Stanisław Żmijan
Natomiast wszystkie fotoradary przenośne, te używane przez straże miejskie i gminne, trafią do policji, która, tak jak obecnie, będzie karać przekroczenia prędkości mandatami i punktami karnymi. - Straże miejskie będą używać jedynie fotoradarów stacjonarnych działających na masztach, których lokalizację uzgodniono w ramach konsultacji z policją i innymi organizacjami społecznymi - dodaje Żmijan. - W ten sposób chcemy ukrócić reperowanie budżetów samorządowych przez mandaty z fotoradarów.
Projektem zajmą się teraz sejmowe komisje. Jest szansa, że trafi pod głosowanie i wejdzie w życie jeszcze w tym roku.
- I bardzo dobrze. Skoro nie pomagają tłumaczenia i akcje, to może do bezmyślnych kierowców lubiących szybką i agresywną jazdę przemówi wysokość mandatu - mówi pan Piotr, kierowca z Lublina. - Będzie mniej wypadków, więcej ludzi przeżyje, a jazda np. siedemnastą do Warszawy nie będzie grozić śmiercią i kalectwem, tak jak teraz.
Rewolucja szykuje się także w fotoradarach. - Mandaty za wykroczenia zarejestrowane przez fotoradary (te w żółtych obudowach - red) byłyby wystawiane w postępowaniu administracyjnym, ale już bez punktów karnych. Skończą się problemy z ustaleniem, kto kierował samochodem. Decyzja o karze administracyjnej byłaby wysyłana do właściciela pojazdu, który będzie musiał ją zapłacić - dodaje Stanisław Żmijan
Natomiast wszystkie fotoradary przenośne, te używane przez straże miejskie i gminne, trafią do policji, która, tak jak obecnie, będzie karać przekroczenia prędkości mandatami i punktami karnymi. - Straże miejskie będą używać jedynie fotoradarów stacjonarnych działających na masztach, których lokalizację uzgodniono w ramach konsultacji z policją i innymi organizacjami społecznymi - dodaje Żmijan. - W ten sposób chcemy ukrócić reperowanie budżetów samorządowych przez mandaty z fotoradarów.
Projektem zajmą się teraz sejmowe komisje. Jest szansa, że trafi pod głosowanie i wejdzie w życie jeszcze w tym roku.
![Bogdanka LUK Lublin pożegnała się z halą Globus w wielkim stylu [zdjęcia kibiców]](https://cdn01.dziennikwschodni.pl/media/news/2024/2024-04/ca274eab9c627c1c9e9a5998326626fc_std_crd_292.jpg)
