Park&Ride. Pierwszy taki parking w Lublinie. Będzie ich więcej

Czynna od soboty pętla na końcu ul. Choiny na razie świeci pustkami. Wybudowany tu parking „P&R” może pomieścić 54 samochody i jest bezpłatny dla wszystkich, którzy zechcą się przesiąść w autobus lub trolejbus. – Proponujemy takie rozwiązanie: zostaw tu swój prywatny samochód, przesiądź się do komunikacji zbiorowej, a potem odbierzesz samochód, jak wrócisz z pracy – mówi prezydent Krzysztof Żuk.

– Na pewno będzie to dogodny węzeł przesiadkowy – twierdzi Grzegorz Malec, dyrektor Zarządu Transportu Miejskiego. Teraz możliwości przesiadki są bardzo ograniczone, bo do nowej pętli wysłano zaledwie trzy linie (18, 156 i 160). Czy będzie więcej? – Będziemy to analizować z tygodnia na tydzień, z miesiąca na miesiąc. Jak będzie potrzeba, to będziemy z pętli przy Paderewskiego dokładać kolejne linie.

Podobnych parkingów ma być więcej. – To pierwszy Park&Ride, do końca przyszłego roku mamy zaplanowane jeszcze trzy: przy Żeglarskiej, al. Kraśnickiej koło ul. Wróbla i przy Drodze Męczenników Majdanka – mówi prezydent Żuk. Lada dzień miasto ma zacząć szukać wykonawcy. – Mam nadzieję, że w przyszłym tygodniu ogłosimy przetarg – potwierdza Kazimierz Pidek, dyrektor Zarządu Dróg i Mostów.

Jeden z węzłów ma powstać u zbiegu Żeglarskiej z Krężnicką naprzeciw Stokrotki i zastąpić prowizoryczną pętlę na końcu ul. Nałkowskich. Druga pętla autobusowa planowana jest przy ul. Franczaka „Lalka” (przedłużenie Drogi Męczenników Majdanka) koło ul. Królowej Bony. Trzeci węzeł komunikacyjny ma powstać przy al. Kraśnickiej w połowie drogi między ul. Jana Pawła II a Bełżycką i ma być do niego przedłużona trakcja trolejbusowa. – Myślę, że te trzy najważniejsze węzły będą gotowe do końca przyszłego roku – spodziewa się Pidek.

Każdej z nowych pętli ma towarzyszyć parking Park&Ride, chociaż ten na Felinie powstanie w większej odległości od pętli, bo w pobliżu ul. Grenadierów. Ile samochodów pomieszczą nowe parkingi? – Będzie 31 miejsc na Żeglarskiej, 44 na Grenadierów i 36 na al. Kraśnickiej – informuje Bernadeta Krzysztofik, dyrektor Wydziału Funduszy Europejskich w Urzędzie Miasta Lublin.

Zapowiadane węzły przesiadkowe mają być gotowe także na przyjęcie elektrobusów. – Są zaplanowane punkty ładowania autobusów elektrycznych – przyznaje Krzysztofik. Na same elektrobusy poczekamy nieco dłużej. W zeszłym tygodniu miasto wybrało dostawcę 20 takich pojazdów, będzie nim Solaris Bus & Coach. – Pierwsza piątka zostanie dostarczona do połowy czerwca 2021 r., pozostałe najpóźniej do 15 września 2021 r. – informuje Justyna Góźdź z ZTM.