PZMot nie wycofa się z budowy toru w Lublinie? "Nie wszystko stracone"

W ubiegłym roku Polski Związek Motorowy sprzedał prawo do wieczystego użytkowania terenu przy ul. Zemborzyckiej w Lublinie. Za ziemię, na której dziś mieści się Tor Lublin deweloper zapłacił ok. 9 mln zł. Pieniądze miały pójść na budowę nowego obiektu tego typu w okolicach Lublina. Tak obiecywały władze miasta i województwa.

Propozycja miasta – teren dawnego wysypiska śmieci w Jawidzu (gm.Spiczyn) – nie spodobała się ani okolicznym mieszkańcom, ani użytkownikom toru. Innych ofert nie było.

Dlatego, jak napisał Kurier Lubelski, PZMot Holding zdecydował, że tor zbuduje, ale ... w Bydgoszczy. Jak tłumaczy prezes spółki Cezary Droszcz, tam związek spotkał się z dużym zainteresowaniem ze strony władz miasta. Zupełnie inaczej niż w Lublinie.

Ale jak udało się ustalić "Dziennikowi Wschodniemu", nie wszystko jeszcze stracone. Jeszcze w tym miesiącu Krzysztof Żuk spotka się z Andrzejem Witkowskim, szefem Polskiego Związku Motorowego.

– Prezydent ma przedstawić konkretną propozycję lokalizacji toru. Rozmowy są już bardzo zaawansowane, sprawa wygląda dobrze. Myślę, że doniesienia medialne o torze w Bydgoszczy, to próba nacisku PZM na Ratusz – mówi nasz informator.

Ratusz nie potwierdza i nie zaprzecza. – Lokalizacja toru to sprawa skomplikowana. Jedyne, co mogę powiedzieć, to że intensywnie nad nią pracujemy – mówi Katarzyna Mieczkowska-Czerniak, rzecznik lubelskiego ratusza.

– Szanse na powstanie nowego toru są raczej marne – ocenia Waldemar Czerniak, szef lubelskiego PZM. – Choć nie można wykluczyć żadnego rozwiązania – dodaje.

Grupa obrońców lubelskiego toru czuje się oszukana.

– Przed wyborami samorządowymi każdy obiecywał pomoc. Teraz słyszymy, że PZM wycofuje się z Lublina do Bydgoszczy – mówi Michał Kawka, jeden z organizatorów ruchu obrony Toru Lublin. I zapowiada: – Nie odpuścimy sprawy. Nie po to ściągaliśmy ludzi z nocnych wyścigów na tor, aby teraz znowu wrócili na ulice. Będziemy protestować.