Szanowny Czytelniku!
Dzięki reklamom czytasz za darmo. Prosimy o wyłączenie programu służącego do blokowania reklam (np. AdBlock).
Dziękujemy, redakcja Dziennika Wschodniego.
Trwają prace na kolejnych odcinkach koryta drogi startowej (Bartłomiej Żurawski)
Za kilka dni mamy się dowiedzieć, jak ostatecznie będzie wyglądał terminal na lotnisku w Świdniku. A wszyscy, którzy chcą wiedzieć, co dzieje się na budowie, będą mogli "na żywo” oglądać postęp prac na stronie internetowej portu.
Lotnia, wydęty latawiec albo latające skrzydło – taki niepowtarzalny kształt miał mieć terminal w Świdniku. Już wiadomo, że taki nie będzie. A jaki będzie? – Trzy pierwsze plansze z wizualizacjami terminalu zostaną zaprezentowane przez spółkę na początku przyszłego tygodnia – zapowiada Robert Olak ze spółki PR RO Media.
Konkurs na projekt lotniska w Świdniku rozstrzygnięto już trzy lata temu. Zwyciężyło konsorcjum złożone z warszawskich spółek Are i Polconsult oraz Sener z Hiszpanii. Projekt został przygotowany przez 12 architektów i kosztował prawie 13 mln zł.
Terminal miał mieć powierzchnię 23 tys. mkw. i formę dwóch połączonych prostokątów. Boczne skrzydła, które nadawały mu efektowny kształt, zaprojektowano tak, by w każdej chwili można było je rozbudować. Budynek miał mieć dwa poziomy. Na antresolę miały prowadzić ruchome schody i przeszklona winda. Tu miała być restauracja i efektowny taras widokowy.
W lipcu tego roku okazało się jednak, że terminal będzie o połowę mniejszy: zniknie cały drugi poziom, piwnice i pomieszczenia gospodarcze. – Wizualnie będzie miał jakby przycięte skrzydła – wyjaśniał Piotr Jankowski, rzecznik Portu Lotniczego Lublin.
Przymiarki do nowego projektu mogliśmy zobaczyć w tym tygodniu na stronie Portu Lotniczego Lublin. Rzeczywiście, "nowy” terminal wygląda, jakby miał przycięte skrzydła. Jest mniejszy i prostszy w formie.
Okazało się jednak, że umieszczenie wizualizacji w Internecie to falstart. Spółka szybko zdjęła projekt ze strony, a jej przedstawiciele zapewniali, że to jedna z wielu przymiarek do ostatecznej wersji projektu. – Do końca września port zaprezentuje 9 plansz, na których zobaczymy szczegóły nowego projektu – zapewnia Olak.
Tymczasem na budowie lotniska wszystko idzie z godnie z planem. Pogoda sprzyja budowlańcom, którzy przy makroniwelacji pracują nawet w soboty. W ciągu tygodnia na kolejnych sektorach wbudowywany jest grunt w ilości ok. 40 tys. m sześc. Trwają prace na kolejnych odcinkach koryta drogi startowej i przy odwodnieniu płyty postojowej.
Likwidowane są pozostałości po wyciętych drzewach. Kończą się prace przy przebudowie linii energetycznej – istniejąca linia napowietrzna zastępowana jest linią kablową w rejonie Janowic, Franciszkowa i Jackowa.
Dla wszystkich, którzy chcą wiedzieć, co dzieje się na budowie lotniska, mamy dobrą wiadomość – lada moment na stronie portu (www.airport.lublin.pl) pojawi się kamera, która "na żywo” będzie rejestrować postęp robót.
Konkurs na projekt lotniska w Świdniku rozstrzygnięto już trzy lata temu. Zwyciężyło konsorcjum złożone z warszawskich spółek Are i Polconsult oraz Sener z Hiszpanii. Projekt został przygotowany przez 12 architektów i kosztował prawie 13 mln zł.
Terminal miał mieć powierzchnię 23 tys. mkw. i formę dwóch połączonych prostokątów. Boczne skrzydła, które nadawały mu efektowny kształt, zaprojektowano tak, by w każdej chwili można było je rozbudować. Budynek miał mieć dwa poziomy. Na antresolę miały prowadzić ruchome schody i przeszklona winda. Tu miała być restauracja i efektowny taras widokowy.
W lipcu tego roku okazało się jednak, że terminal będzie o połowę mniejszy: zniknie cały drugi poziom, piwnice i pomieszczenia gospodarcze. – Wizualnie będzie miał jakby przycięte skrzydła – wyjaśniał Piotr Jankowski, rzecznik Portu Lotniczego Lublin.
Przymiarki do nowego projektu mogliśmy zobaczyć w tym tygodniu na stronie Portu Lotniczego Lublin. Rzeczywiście, "nowy” terminal wygląda, jakby miał przycięte skrzydła. Jest mniejszy i prostszy w formie.
Okazało się jednak, że umieszczenie wizualizacji w Internecie to falstart. Spółka szybko zdjęła projekt ze strony, a jej przedstawiciele zapewniali, że to jedna z wielu przymiarek do ostatecznej wersji projektu. – Do końca września port zaprezentuje 9 plansz, na których zobaczymy szczegóły nowego projektu – zapewnia Olak.
Tymczasem na budowie lotniska wszystko idzie z godnie z planem. Pogoda sprzyja budowlańcom, którzy przy makroniwelacji pracują nawet w soboty. W ciągu tygodnia na kolejnych sektorach wbudowywany jest grunt w ilości ok. 40 tys. m sześc. Trwają prace na kolejnych odcinkach koryta drogi startowej i przy odwodnieniu płyty postojowej.
Likwidowane są pozostałości po wyciętych drzewach. Kończą się prace przy przebudowie linii energetycznej – istniejąca linia napowietrzna zastępowana jest linią kablową w rejonie Janowic, Franciszkowa i Jackowa.
Dla wszystkich, którzy chcą wiedzieć, co dzieje się na budowie lotniska, mamy dobrą wiadomość – lada moment na stronie portu (www.airport.lublin.pl) pojawi się kamera, która "na żywo” będzie rejestrować postęp robót.
