Starsze przeglądarki internetowe takie jak Internet Explorer 6, 7 i 8 posiadają udokumentowane luki bezpieczeństwa, ograniczoną funkcjonalność oraz nie są zgodne z najnowszymi standardami.
Prosimy o zainstalowanie nowszej przeglądarki, która pozwoli Ci skorzystać z pełni możliwości oferowanych przez nasz portal, jak również znacznie ułatwi Ci przeglądanie internetu w przyszłości :)
Nie można już bezpłatnie zostawiać samochodów na nowych miejscach parkingowych wyznaczonych wzdłuż ul. Dolnej Panny Marii.
Wycofaniem się z Lublina grozi firma Panek obsługująca system wypożyczania samochodów na minuty. – Straciliśmy możliwość odpłatnego postoju w centrum miasta – informuje rzeczniczka spółki. Ratusz odpowiada, że firma może płacić ryczałtem, raz na rok.
Radzyń Podlaski jednak wróci do pomysłu poszerzenia strefy płatnego parkowania. Niedawno radni zdecydowali, że zamiast wydawać pieniądze na parkometry, w mieście powstanie rondo.
Od najbliższego poniedziałku już tylko jedna aplikacja na smartfony będzie obsługiwać opłaty za postój w Strefie Płatnego Parkowania.
Sporo kontrowersji w Chełmie wywołuje niedokończony jeszcze remont ul. Dreszera w centrum miasta. Kierowcy doceniają wysiłek urzędników, którzy wykorzystali nadarzającą się możliwość i zdobyli na tę inwestycję pieniądze Funduszu Dróg Samorządowych, ale i zadają pytania. – Dlaczego zdecydowano się na nawierzchnię z kostki? I kto wpadł na pomysł z parkowaniem pod kątem prostym? – Poprzednicy – ripostują urzędnicy.
Miejscy urzędnicy odpowiedzialni za drogi wybrali firmę, która wybuduje połączenie ul. Okopowej z ul. Gagarina w Lubartowie wraz z nowym parkingiem. Prace zrealizuje firma MAJPEX z Niedźwiady, której oferta była najtańsza w ogłoszonym na początku kwietnia przetargu.
Mieszkańcy bloków położonych przy ul. 1 Maja w Lubartowie alarmują, że po awarii sieci ciepłowniczej, do której doszło pod koniec marca w dalszym ciągu nie odtworzono nawierzchni parkingu przy budynku 1 Maja 75. Tymczasem liczba samochodów sprawia, że brak tych miejsc jest wyraźnie odczuwalny dla mieszkańców.
Lubartów ogłosił przetarg na roboty, efektem których będzie wyczekiwana inwestycja. Dzięki połączeniu ul. Okopowej z ul. Gagarina z tyłu Szkoły Podstawowej nr 4 powstanie parking.
Personel kolejnej placówki medycznej będzie mógł za darmo korzystać z miejsc postojowych w Strefie Płatnego Parkowania. Swoją decyzję w tej sprawie ogłosił wczoraj prezydent Krzysztof Żuk.
Od wczoraj obowiązują nowe zasady i stawki opłat za postój w Strefie Płatnego Parkowania. Władze Lublina wykluczają czasowe zawieszenie poboru tych opłat, mimo apelu, jaki w tej sprawie kieruje do samorządów premier Mateusz Morawiecki.
Inne godziny opłat, nowe stawki, ograniczony dostęp do tańszych abonamentów dla mieszkańców. 1 kwietnia wejdą w życie zmiany w Strefie Płatnego Parkowania. Wzrosną też kary za postój bez biletu
Na zmianę zasad dotyczących samochodów hybrydowych w Strefie Płatnego Parkowania skarży się jeden z naszych Czytelników. Dziwi go, że posiadaczom nowszych pojazdów może być trudniej o tańszy abonament niż właścicielom samochodów kilkuletnich. Ratusz odpowiada: takie są normy.
Ratusz zapowiada zmiany na ul. Okopowej, której chodniki są rozjeżdżane przez parkujących nieprzepisowo kierowców. W niektórych miejscach pieszemu trudno jest przejść chodnikiem, nie wspominając o osobie na wózku inwalidzkim lub z wózkiem dziecięcym.
Kierowcy nie widzą znaków informujących o strefie płatnego parkowania na Starym i Nowym Mieście. To był najszybszy sposób na czasowe wstrzymanie opłat za parkowanie. – Chcemy zrobić wszystko, by nie narażać zdrowia mieszkańców i przyjezdnych – tłumaczą urzędnicy
Parking przy stadionie miejskim w Białej Podlaskiej miał być gotowy w ubiegłym roku. Ale jak dotąd nie powstał, bo wykonawca musi poprawić inwestycję.
Pracownicy szpitala przy ul. Staszica do końca marca nie będą musieli płacić za postój w Strefie Płatnego Parkowania. Tak postanowił prezydent Lublina. Wiceprzewodniczący Rady Miasta namawiał go do tego, by z opłat zwolnić wszystkich kierowców.
Od 1 kwietnia kierowców czekają nowe zasady korzystania ze Strefy Płatnego Parkowania. Ich nieznajomość może być bolesna np. wtedy, gdy kierowca nie będzie wiedział, że hybrydy nie parkują już za darmo. Albo wtedy, gdy opłaci postój do godz. 17, nie wiedząc, że płaci się do godz. 18. Co jeszcze się zmieni?
Zakaz wjazdu do parku Radziwiłłowskiego wywołał w Białej Podlaskiej szeroką dyskusję. Tym razem, swoją propozycję w tej sprawie prezentują radni Zjednoczonej Prawicy.
Czy w centrum Białej Podlaskiej powstanie strefa płatnego parkowania? Taką propozycję mają radni Białej Samorządowej. Ich zdaniem, takie rozwiązanie upłynni ruch w tej części miasta.
Na fatalny stan śródmiejskich chodników skarży się nasz Czytelnik. Wskazuje trakt przy Ogrodzie Saskim, ale takich przykładów jest więcej. Nie jest to wina kilkutonowych pieszych, bo chodniki łamią się zwykle pod ciężarem parkujących – nie zawsze legalnie – samochodów, co widać choćby na ul. Nowy Plac Targowy.
Puste działki wzdłuż ulicy Jedność w Chełmie straszą od lat. Od lat też nic tam się nie zmienia, bo wybudowanie krótkiej dojazdówki do szkoły społecznej i kilku garaży sytuacji nie zmieniło.
Rozstrzygnięty został miejski przetarg na operatora Strefy Płatnego Parkowania.
Nie zabraknie miejskich pieniędzy na budowę nowych miejsc parkingowych wzdłuż ul. Urbanowicza. Okazało się to po otwarciu ofert od firm, które stanęły do przetargu na roboty drogowe.
Bialscy Bezpartyjni Samorządowcy proponują władzom miasta rozwiązanie problemu wjazdu do parku. Od 7 lutego obowiązuje tu zakaz ruchu.
Najpóźniej do końca lipca mają powstać nowe miejsca parkingowe przy ul. Urbanowicza położonej administracyjnie na Kośminku, ale w miejscu kojarzonym zazwyczaj już z Felinem.