Szanowny Czytelniku!
Dzięki reklamom czytasz za darmo. Prosimy o wyłączenie programu służącego do blokowania reklam (np. AdBlock).
Dziękujemy, redakcja Dziennika Wschodniego.
Ludzie nie mają jak dojechać do pracy, a dzieci jak wrócić ze szkoły. Przewoźnicy obiecują zmiany w rozkładach, ale wójt w te deklaracje nie wierzy. Chce, by firmy transportowe na trasie Lublin-Kawka były częściej kontrolowane.
– Mieszkamy 10 km od Lublina, a jesteśmy odcięci od świata – żali się pan Stanisław, jeden z mieszkańców podlubelskiej gminy Niemce. – Tak dalej być nie może.
Trasę Lublin-Kawka obsługują trzy firmy przewozowe. Niedawno jeden z przewoźników zawiesił kursy, bo w kwietniu ub. roku wygasło mu zezwolenie. Inny nie zatrzymuje się na każdym przystanku, a ostatni jeździ tędy rzadko. W weekendy nie ma żadnych połączeń.
Mieszkańcy Jakubowic Konińskich, Kawki czy Krasienina załamują ręce.
– Żeby dojechać do pracy na godz. 7.30 muszę wyjechać już o godz. 5.55. W pracy jestem półtorej godziny za wcześnie – ubolewa pani Magdalena. – Z kolei ostatni bus, do domu wyjeżdża z ul. Ruskiej o godz. 17.30.
Aby znaleźć rozwiązanie tej patowej sytuacji ostatnio odbyły się dwa spotkania w Urzędzie Gminy w Niemcach. Kolejne zaplanowano na poniedziałek.
– Wierzę, że przewoźnicy w końcu się dogadają, bo do tej pory robili sobie tylko na przekór – mówi Krzysztof Urbaś, wójt Niemiec.
– Wszyscy chcą jeździć w szczycie, a poza nim już nie za bardzo. Nie mam do nich o to pretensji, ale niech nie uwzględniają w rozkładach jazdy kursów, których i tak nie realizują.
– Jesteśmy otwarci na rozmowy – deklaruje Bogdan Łos, kierownik oddziału komunikacji spółdzielni "Transped”.
Trasę Lublin-Kawka obsługują trzy firmy przewozowe. Niedawno jeden z przewoźników zawiesił kursy, bo w kwietniu ub. roku wygasło mu zezwolenie. Inny nie zatrzymuje się na każdym przystanku, a ostatni jeździ tędy rzadko. W weekendy nie ma żadnych połączeń.
Mieszkańcy Jakubowic Konińskich, Kawki czy Krasienina załamują ręce.
– Żeby dojechać do pracy na godz. 7.30 muszę wyjechać już o godz. 5.55. W pracy jestem półtorej godziny za wcześnie – ubolewa pani Magdalena. – Z kolei ostatni bus, do domu wyjeżdża z ul. Ruskiej o godz. 17.30.
Aby znaleźć rozwiązanie tej patowej sytuacji ostatnio odbyły się dwa spotkania w Urzędzie Gminy w Niemcach. Kolejne zaplanowano na poniedziałek.
– Wierzę, że przewoźnicy w końcu się dogadają, bo do tej pory robili sobie tylko na przekór – mówi Krzysztof Urbaś, wójt Niemiec.
– Wszyscy chcą jeździć w szczycie, a poza nim już nie za bardzo. Nie mam do nich o to pretensji, ale niech nie uwzględniają w rozkładach jazdy kursów, których i tak nie realizują.
– Jesteśmy otwarci na rozmowy – deklaruje Bogdan Łos, kierownik oddziału komunikacji spółdzielni "Transped”.
– Możemy dostosować kursy do potrzeb mieszkańców. To musi być jednak dobra wola wszystkich przewoźników – mówi Radosław Piskorski, właściciel firmy świadczącej usługi transportowe. I obiecuje:
– Chcemy zatrzymywać się na tych przystankach, na których do tej pory nie stawaliśmy m.in. w Lublinie, przy ul. Chodźki. Chcemy też zabierać pasażerów z ul. Czapskiego przy supermarkecie Real. A w weekendy zaplanowaliśmy cztery kursy. Wystąpiliśmy już do Zarządu Transportu Miejskiego o zmianę naszego zezwolenia.
Próbowaliśmy skontaktować się również z trzecim z przewoźników. Właściciel firmy, która zawiesiła kursy nie chciał z nami rozmawiać. Odłożył słuchawkę.
Bez względu na finał negocjacji, władze gminy chcą, aby przewoźnicy byli częściej kontrolowani. – Np. dwa razy w tygodniu – dodaje Urbaś. – Żeby znowu nie zaczęli uprawiać partyzantki.
Wójt zapowiada, że będzie na ten temat rozmawiał z Inspekcją Transportu Drogowego.
– Chcemy zatrzymywać się na tych przystankach, na których do tej pory nie stawaliśmy m.in. w Lublinie, przy ul. Chodźki. Chcemy też zabierać pasażerów z ul. Czapskiego przy supermarkecie Real. A w weekendy zaplanowaliśmy cztery kursy. Wystąpiliśmy już do Zarządu Transportu Miejskiego o zmianę naszego zezwolenia.
Próbowaliśmy skontaktować się również z trzecim z przewoźników. Właściciel firmy, która zawiesiła kursy nie chciał z nami rozmawiać. Odłożył słuchawkę.
Bez względu na finał negocjacji, władze gminy chcą, aby przewoźnicy byli częściej kontrolowani. – Np. dwa razy w tygodniu – dodaje Urbaś. – Żeby znowu nie zaczęli uprawiać partyzantki.
Wójt zapowiada, że będzie na ten temat rozmawiał z Inspekcją Transportu Drogowego.
