MPK kupiło blisko 50-letni trolejbus. Skoda będzie wozić turystów

Dokładnie takie same skody 9Tr HT jeździły po Lublinie od roku 1955 i ze względu na swoją wytrzymałość cieszyły się dobrą opinią. Z tamtych czasów nie zachował się nad Bystrzycą ani jeden egzemplarz. Ten, który stoi w nowej zajezdni trolejbusowej na Majdanie Tatarskim został sprowadzony z ukraińskiego miasta Równe, gdzie pasażerów woziło nim Przedsiębiorstwo Elektrotransportowe.

– Na tabliczce silnika ma nabity rok 1969 – mówi Tomasz Fulara, prezes Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego. Ale zastrzega, że prawdziwego wieku trolejbusu nie można być pewnym. Prawdopodobnie pozostanie on zagadką, a sędziwa skoda sama się nie przyzna.

Staruszka nie jest w najlepszej kondycji, choć do samego wyjazdu do Polski kursowała z pasażerami. W Lublinie będzie teraz przechodzić szereg zabiegów "zdrowotnych i kosmetycznych”, które mają przywrócić jej należny damie blask. – Chcemy to robić własnym sumptem. Myślę, że zajmie to nam rok – szacuje prezes.

Dokładnie tyle samo trwał w Lublinie remont autobusu jelcz 272 mex, czyli popularnego "ogórka”. Autobus z 1971 roku został gruntownie odrestaurowany i odzyskał pierwotne barwy: czerwona karoseria z kremowymi detalami. "Ogórek” nazwany Gutkiem może zostać skierowany do obsługi weekendowej linii turystycznej, która kursuje w każde wakacje. W pojeździe pasażerowie mogą posłuchać opowieści o historii miasta i mijanych po drodze zabytków i miejsc. W zeszłe wakacje linię obsługiwał pozostawiony jako zabytek przegubowy ikarus. Teraz trasę może przejąć Gutek, który bryluje na różnych pokazach.

Tak samo może spędzać emeryturę sprowadzona z Ukrainy czechosłowacka skoda. – Zabytkowe, już odrestaurowane trolejbusy marki Skoda, posiada Gdynia oraz Pilzno, Pardubice i Praga – wylicza Weronika Opasiak, rzecznik MPK.

Sprowadzony do Lublina egzemplarz ma 11 metrów długości, może pomieścić ok. 100 pasażerów, w tym 28 na miejscach siedzących.

Tymczasem do Równego, ale także do Łucka, lubelskie MPK sprzedało swoje stare, wysokopodłogowe trolejbusy marki Jelcz. Za Bug wysłano w ten sposób kilkanaście pojazdów.