Szanowny Czytelniku!
Dzięki reklamom czytasz za darmo. Prosimy o wyłączenie programu służącego do blokowania reklam (np. AdBlock).
Dziękujemy, redakcja Dziennika Wschodniego.
Droga będzie przedłużeniem ul. Dywizjonu 303
(fot. Maciej Kaczanowski / archiwum)
Z opóźnieniem rozpocznie się budowa nowej drogi mającej połączyć ul. Kunickiego z Wrotkowską. Wszystko przez nieoczekiwany zwrot akcji. Firma, która wygrała przetarg na budowę ulicy nie podpisała umowy z miastem. Urzędnicy sięgnęli więc po drugą firmę z listy.
Artykuł otwarty
Czytaj Dziennik Wschodni bez ograniczeń. Sprawdź naszą ofertę
Nie jest to pierwszy zwrot akcji w przypadku tej wyczekiwanej przez wielu kierowców inwestycji. Ta sama firma, która nie przystąpiła do podpisania umowy, wcześniej spierała się z miastem, by... zdobyć ten kontrakt.
Chodzi o warszawską spółkę Skanska, jedną z trzech firm starających się o to zlecenie. Jej oferta była najtańsza, choć na taką nie wyglądała, bo zawierała błąd rachunkowy zawyżający końcową kwotę. To dlatego przy wstępnej ocenie nie została uznana za najtańszą. Zaskarżyła więc tę decyzję do Krajowej Izby Odwoławczej, która orzekła, że miejscy urzędnicy powinni sami skorygować obliczenia firmy.
W taki sposób oferta firmy Skanska okazała się najlepsza, spółka wygrała przetarg i została zaproszona do podpisania umowy z miastem. Kontrakt miał opiewać na 47 mln zł, taką cenę zaproponowała zwycięska firma.
Zlecenie nie doszło jednak do skutku, bo – jak ogłosił w piątek Zarząd Dróg i Mostów – spółka „uchyliła się od podpisania umowy”.
W tej sytuacji miejscy urzędnicy musieli wskazać zwycięską ofertę spośród dwóch pozostałych. W tym zestawieniu tańsze było konsorcjum Przedsiębiorstwa Robót Drogowych Lubartów i Komunalnego Przedsiębiorstwa Robót Drogowych z Lublina. Cena ofertowa jest prawie identyczna jak ta zaproponowana przez spółkę Skanska. To 47 mln zł, różnica liczona jest „tylko” w tysiącach.
Całe to zamieszanie będzie skutkować późniejszym od zakładanego rozpoczęciem budowy, która powinna się zakończyć do połowy kwietnia przyszłego roku. Taki termin zadeklarowała każda z firm stających do przetargu, który ślimaczy się już osiem miesięcy.
Na co czekamy
Droga stanowiąca przedłużenie ul. Dywizjonu 303 będzie mieć dwie jezdnie i 1,5 km długości. Na trasie znajdą się trzy skrzyżowania z sygnalizacją świetlną: z Wojenną, ze Smoluchowskiego (w przyszłości do tej ulicy przedłużona ma być ul. Zana) oraz z Inżynierską. Na nowej dwupasmówce przewidziano także przystanki dla komunikacji miejskiej.
Nowa ulica jest brakującym odcinkiem tzw. obwodnicy śródmiejskiej, która ma stanowić wygodne połączenie Czubów (ul. Jana Pawła II) z Bronowicami (al. Witosa).
>>>
