Szanowny Czytelniku!
Dzięki reklamom czytasz za darmo. Prosimy o wyłączenie programu służącego do blokowania reklam (np. AdBlock).
Dziękujemy, redakcja Dziennika Wschodniego.
W najbliższym czasie rozpocznie się seryjna produkcja yeti - pierwszego modelu marki Škoda w klasie SUV. Obecnie trwają końcowe testy służące sprawdzeniu zarówno modelu, jak i jego poszczególnych podzespołów.
W trwających obecnie testach udział biorą samochody z tzw. preserii, wyprodukowane na linii przygotowanej już do seryjnej produkcji modelu. Tego typu próby prowadzone są według określonych procedur oraz w otoczeniu w pełni odpowiadającym naturalnym warunkom eksploatacji samochodu, a ich pozytywne wyniki przekładają się na przekazanie modelu do produkcji seryjnej. By warunki były w pełni różnorodne, testy odbywają się w kilku lokalizacjach - w tym przypadku także w Norwegii.
Kluczowe zalety Škody Yeti w porównaniu z ofertą konkurencji to przede wszystkim mniejsza masa pojazdu, stosunkowo nisko umieszczony środek ciężkości, dzięki czemu samochód cechuje wyjątkowa stabilność oraz wygoda w prowadzeniu, a także funkcjonalność systemu Off-road, który zapewnia bezpieczna jazdę w warunkach terenowych.
Dane techniczne:
Wymiary zewnętrzne (dł./szer./wys.): 4223/1793/1691 mm
Rozstaw osi: 2578 mm
Prześwit: 180 mm
Ciężar własny samochodu gotowego do jazdy (z kierowcą): 1520 kg dla wersji 1.8 TSI 4x4, 1545 kg dla wersji 2,0/103 CR 4x4
Skrzynia biegów:
6-stopniowa przekładnia manualna dla wszystkich jednostek 1.2 TSI 77 kW, 1.8 TSI 118 kW 4x4, 2.0 TDI CR 81 kW 4x2, 2.0 TDI CR 103 kW 4x4, 2.0 TDI CR 125 kW 4x4
7-stopniowa przekładnia DSG dla silnika 1.2 TSI 77kW
5-stopniowa przekładnia manualna dla silnika 2.0 TDI CR 81 kW 4x2
Napęd 4x4 wykorzystujący sprzęgło Haldex 4. generacji
System aranżacji tylnych siedzeń VarioFlex
Off-road - tryb optymalizacji systemów wspomagających do jazdy w terenie dla samochodów 4x4
ESP - system optymalizacji toru jazdy
Wymiary zewnętrzne (dł./szer./wys.): 4223/1793/1691 mm
Rozstaw osi: 2578 mm
Prześwit: 180 mm
Ciężar własny samochodu gotowego do jazdy (z kierowcą): 1520 kg dla wersji 1.8 TSI 4x4, 1545 kg dla wersji 2,0/103 CR 4x4
Skrzynia biegów:
6-stopniowa przekładnia manualna dla wszystkich jednostek 1.2 TSI 77 kW, 1.8 TSI 118 kW 4x4, 2.0 TDI CR 81 kW 4x2, 2.0 TDI CR 103 kW 4x4, 2.0 TDI CR 125 kW 4x4
7-stopniowa przekładnia DSG dla silnika 1.2 TSI 77kW
5-stopniowa przekładnia manualna dla silnika 2.0 TDI CR 81 kW 4x2
Napęd 4x4 wykorzystujący sprzęgło Haldex 4. generacji
System aranżacji tylnych siedzeń VarioFlex
Off-road - tryb optymalizacji systemów wspomagających do jazdy w terenie dla samochodów 4x4
ESP - system optymalizacji toru jazdy
