Szanowny Czytelniku!
Dzięki reklamom czytasz za darmo. Prosimy o wyłączenie programu służącego do blokowania reklam (np. AdBlock).
Dziękujemy, redakcja Dziennika Wschodniego.
Wczoraj zakończono układanie z kruszywa górnej warstwy podbudowy drogi dojazdowej (Bartłomiej Żuraws
W czwartek zakończono układanie z kruszywa górnej warstwy podbudowy drogi dojazdowej. Biegnie ona po północnej stronie parku przemysłowego. Ekipom budowlanym pozostało jeszcze położenie ostatnich trzech warstw bitumicznych.
– Będzie to przedłużenie ul. Unijnej w kierunku bramy północnej WSK, umożliwiające docelowy dojazd do firmy Heliseco i firm położonych na terenie Regionalnego Parku Przemysłowego Świdnik – mówi Piotr Jankowski, rzecznik spółki Port Lotniczy Lublin.
W tej chwili trwają roboty związane z przebudową sieci energetycznych. Część z nich koliduje z inwestycją. Dobiegają też końca prace przy przebudowie gazociągów wysokiego ciśnienia.
Ekipy budowlane pracują też przy przebudowie kolektora sanitarnego. Kontynuowane są prace zasypowe oraz montaż komór żelbetowych, które poprzedzają wykonanie tzw. przepinki. Budowniczy nie uporali się jeszcze z oczyszczaniem terenu po wyciętym lesie. Do uprzątnięcia pozostała jeszcze ponad połowa ze 100 hektarów. Jednocześnie wykonywana jest tzw. makroniwelacja gruntu. Dzięki temu powstanie równe podłoże, na którym zbudowana zostanie płyta postojowa dla samolotów. Budowlańcy kończą też prace przy grodzeniu terenu lotniska.
Przed tygodniem spółka ogłosiła przetarg na budowę terminalu pasażerskiego. Zamówienie obejmuje budowę samego obiektu oraz budynku technicznego z kompletnym wyposażeniem instalacyjnym i technologicznym. Terminal ma liczyć dwie kondygnacje, z których jedna znajdzie się pod ziemią. Będzie miał blisko 12 tys. mkw powierzchni. Budowa ma potrwać 11 miesięcy. Szacowany koszt samej konstrukcji to 10 mln euro.
W tej chwili trwają roboty związane z przebudową sieci energetycznych. Część z nich koliduje z inwestycją. Dobiegają też końca prace przy przebudowie gazociągów wysokiego ciśnienia.
Ekipy budowlane pracują też przy przebudowie kolektora sanitarnego. Kontynuowane są prace zasypowe oraz montaż komór żelbetowych, które poprzedzają wykonanie tzw. przepinki. Budowniczy nie uporali się jeszcze z oczyszczaniem terenu po wyciętym lesie. Do uprzątnięcia pozostała jeszcze ponad połowa ze 100 hektarów. Jednocześnie wykonywana jest tzw. makroniwelacja gruntu. Dzięki temu powstanie równe podłoże, na którym zbudowana zostanie płyta postojowa dla samolotów. Budowlańcy kończą też prace przy grodzeniu terenu lotniska.
Przed tygodniem spółka ogłosiła przetarg na budowę terminalu pasażerskiego. Zamówienie obejmuje budowę samego obiektu oraz budynku technicznego z kompletnym wyposażeniem instalacyjnym i technologicznym. Terminal ma liczyć dwie kondygnacje, z których jedna znajdzie się pod ziemią. Będzie miał blisko 12 tys. mkw powierzchni. Budowa ma potrwać 11 miesięcy. Szacowany koszt samej konstrukcji to 10 mln euro.
