Szanowny Czytelniku!
Dzięki reklamom czytasz za darmo. Prosimy o wyłączenie programu służącego do blokowania reklam (np. AdBlock).
Dziękujemy, redakcja Dziennika Wschodniego.
Ponad 220 milionów złotych przeznaczono w tym roku na modernizację podlaskich odcinków drogi krajowej nr 2.
Ale te olbrzymie pieniądze mogą nie zostać w pełni wykorzystane. Bo brakuje ludzi do pracy.
- To jakiś paradoks - mówi Wojciech Puliński, kierownik projektu "Przebudowa Drogi Krajowej nr 2 na odcinku Siedlce-Terespol”. - Wykonawcy od dłuższego czasu zgłaszają nam brak fachowców. A do wyremontowania jest 100 kilometrów drogi.
Potwierdza to Teresa Harko, kierownik Rejonu Dróg Krajowych w Międzyrzecu Podlaskim. - Nasi fachowcy wyjechali do innych krajów. Doszło do tego, że grecka firma pracująca przy budowie międzyrzeckiej obwodnicy niedawno musiała zatrudniać kierowców ze Słowacji. A teraz ściąga pięćdziesięciu pracowników z Ukrainy.
To wszystko wpływa na opóźnienia prac. - Już dziś wiadomo, że będą poślizgi. I to dość znaczne - dodaje Harko.
Odcinek Międzyrzec-Biała Podlaska planowano przebudować w trzecim kwartale 2006 roku, a Biała Podlaska-Terespol w czwartym kwartale 2006 r. Teresa Harko przewiduje, że pierwszy z tych odcinków będzie kończony za rok, a drugi w II kwartale 2008 roku.
Kierowcy muszą się liczyć z wieloma utrudnieniami. I to na całym 100-kilometrowym odcinku modernizowanej drogi. Zatory - a w niektórych miejscach także ruch wahadłowy - są nieuniknione.
Jeszcze gorzej będzie z przebudową obwodnicy Białej Podlaskiej. - Miała się zacząć na początku ubiegłego roku - dodaje Harko. - Ale do tej pory nie ogłoszono nawet przetargu na wykonawcę robót.
- Przebudowa obwodnicy to konieczność. Bo obecna jest niebezpieczna. Samochody osobowe grzęzną w głębokich koleinach. Czekamy też na obiecywany wiadukt na skrzyżowaniu z obwodnicą ul. Janowskiej - podkreśla Rudolf Somerlik, dyrektor gabinetu bialskiego prezydenta.
Z wyjaśnień pracowników Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad wynika, iż remont obwodnicy opóźniły m.in. zmiany prawa. Trzeba teraz przygotowywać dodatkowe opracowania środowiskowe. Powstanie wiadukt i nowy most, a drugi będzie przebudowany. W planach jest także ścieżka rowerowa w kierunku cmentarza komunalnego. - Czekamy na decyzje lokalizacyjne. Przetarg na wykonawcę odbędzie się w połowie tego roku - wyjaśnia Harko.
Zakończenie kosztującej 12 mln euro przebudowy obwodnicy nastąpi prawdopodobnie na początku 2009 r.
- To jakiś paradoks - mówi Wojciech Puliński, kierownik projektu "Przebudowa Drogi Krajowej nr 2 na odcinku Siedlce-Terespol”. - Wykonawcy od dłuższego czasu zgłaszają nam brak fachowców. A do wyremontowania jest 100 kilometrów drogi.
Potwierdza to Teresa Harko, kierownik Rejonu Dróg Krajowych w Międzyrzecu Podlaskim. - Nasi fachowcy wyjechali do innych krajów. Doszło do tego, że grecka firma pracująca przy budowie międzyrzeckiej obwodnicy niedawno musiała zatrudniać kierowców ze Słowacji. A teraz ściąga pięćdziesięciu pracowników z Ukrainy.
To wszystko wpływa na opóźnienia prac. - Już dziś wiadomo, że będą poślizgi. I to dość znaczne - dodaje Harko.
Odcinek Międzyrzec-Biała Podlaska planowano przebudować w trzecim kwartale 2006 roku, a Biała Podlaska-Terespol w czwartym kwartale 2006 r. Teresa Harko przewiduje, że pierwszy z tych odcinków będzie kończony za rok, a drugi w II kwartale 2008 roku.
Kierowcy muszą się liczyć z wieloma utrudnieniami. I to na całym 100-kilometrowym odcinku modernizowanej drogi. Zatory - a w niektórych miejscach także ruch wahadłowy - są nieuniknione.
Jeszcze gorzej będzie z przebudową obwodnicy Białej Podlaskiej. - Miała się zacząć na początku ubiegłego roku - dodaje Harko. - Ale do tej pory nie ogłoszono nawet przetargu na wykonawcę robót.
- Przebudowa obwodnicy to konieczność. Bo obecna jest niebezpieczna. Samochody osobowe grzęzną w głębokich koleinach. Czekamy też na obiecywany wiadukt na skrzyżowaniu z obwodnicą ul. Janowskiej - podkreśla Rudolf Somerlik, dyrektor gabinetu bialskiego prezydenta.
Z wyjaśnień pracowników Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad wynika, iż remont obwodnicy opóźniły m.in. zmiany prawa. Trzeba teraz przygotowywać dodatkowe opracowania środowiskowe. Powstanie wiadukt i nowy most, a drugi będzie przebudowany. W planach jest także ścieżka rowerowa w kierunku cmentarza komunalnego. - Czekamy na decyzje lokalizacyjne. Przetarg na wykonawcę odbędzie się w połowie tego roku - wyjaśnia Harko.
Zakończenie kosztującej 12 mln euro przebudowy obwodnicy nastąpi prawdopodobnie na początku 2009 r.
