Szanowny Czytelniku!
Dzięki reklamom czytasz za darmo. Prosimy o wyłączenie programu służącego do blokowania reklam (np. AdBlock).
Dziękujemy, redakcja Dziennika Wschodniego.
Pesa żąda przesunięcia terminu dostawy pierwszej partii na połowę kwietnia przyszłego roku
Nie da się tak szybko produkować pociągów – twierdzi firma, która wchodzi w spór z władzami województwa kupującymi nowe pojazdy szynowe. Ich pierwszą partię marszałek chce mieć w połowie grudnia. Producent uznał, że to nierealne i zaskarżył warunki przetargu
Przetarg na 11 klimatyzowanych pociągów, ogłoszony przez samorząd województwa, zaskarżyła bydgoska Pesa, będąca jednym z głównych w Polsce producentów pojazdów szynowych. Firma twierdzi, że władze dają za mało czasu na produkcję.
– Proces projektowania, uzgodnień technicznych oraz budowy pojazdu szynowego jest procesem złożonym, uzależnionym od wielu czynników – twierdzi Pesa w swym odwołaniu od warunków przetargu. Podkreśla, że nie na wszystko ma wpływ, bo producenci są uzależnieni od swoich dostawców. A na pewne elementy, w tym silnik i hamulce, trzeba długo czekać. – Nawet dziesięć miesięcy.
Tymczasem samorząd województwa oczekuje, że pierwsza trójka pojazdów będzie gotowa w połowie grudnia tego roku, a reszta do listopada roku przyszłego. Pesa żąda przesunięcia terminu dostawy pierwszej partii na połowę kwietnia przyszłego roku. Taką datę wskazała w swoim odwołaniu.
Bydgoski producent podważa również wymogi co do samych pojazdów. Samorząd województwa dość nietypowo określił parametry pociągów. Chodzi o wysokość peronów, do których obsługi przystosowane mają być nowe pojazdy.
W największym uproszczeniu: Urząd Marszałkowski chce, żeby pociągi mogły stawać i przy wysokich peronach, i przy niskich, a jednocześnie oczekuje zamontowania wind dla niepełnosprawnych, które transportowałyby wózek inwalidzki z pojazdu na peron.
Producent twierdzi, że samorząd nieco przedobrzył z tymi wymaganiami i przekonuje, że nie ma windy mogącej obsłużyć i wyższe perony, i niższe. Dlatego, zdaniem Pesy, trzeba byłoby montować różne windy przy różnych drzwiach. – Co spowoduje chaos komunikacyjny, ponieważ nie będzie wiadome, które drzwi obsługują perony o jakiej wysokości – pisze spółka w swoim odwołaniu. Stawia w nim jeszcze kilka innych zarzutów.
Sprawą zajmie się teraz Krajowa Izba Odwoławcza przy Urzędzie Zamówień Publicznych w Warszawie. Może ona – choć wcale nie musi – uznać argumenty Pesy za słuszne i nakazać władzom województwa zmianę opisu zamówienia. Samorząd jest oszczędny w komentarzach. – Liczymy się z tym, że ktoś może się odwołać, ma do tego prawo – mówi Beata Górka, rzecznik marszałka województwa.
