Znów drogie oferty na przebudowę Al. Racławickich. Co dalej z przetargiem?

Już drugi raz władze miasta próbują znaleźć firmę, która przebuduje trzy ważne ulice i nie weźmie zbyt dużo pieniędzy. Za pierwszym razem się nie udało, bo oferty były za drogie: najtańsza opiewała na 109 mln zł, podczas gdy miasto było gotowe na wydanie 41 mln zł, więc przetarg został unieważniony.

W drugim przetargu urzędnicy postanowili zachęcić firmy do obniżenia cen i obniżyli wymagania dotyczące tempa robót: termin zakończenia prac przesunęli z kwietnia 2020 r. na październik 2020 r. – Dłuższy czas na przebudowę może wpłynąć na większe zainteresowanie wykonawców, a to może wpłynąć na niższą cenę – wyjaśniał Karol Kieliszek z Urzędu Miasta.

Sztuczka prawie nie zadziałała. Zainteresowanie spadło i nie jest znacząco taniej. Do dzisiejszego poranka Zarząd Dróg i Mostów czekał na oferty od firm zainteresowanych zleceniem. Dostał trzy, czyli mniej niż w pierwszym przetargu. A co z cenami?

Najmniej pieniędzy zażyczyło sobie konsorcjum zawiązane przez Przedsiębiorstwo Robót Drogowych Lubartów i Komunalne Przedsiębiorstwo Robót Drogowych z Lublina. Ich oferta opiewa na blisko 107 mln zł. Niewiele wiecej, prawie 108 mln, chce Strabag, zaś najdroższą ofertę złożył Budimex, który oczekuje 122 mln zł. Tymczasem kwota przeznaczona przez miasto na zapłatę to wciąż niewiele ponad 41 mln zł.

Miasto może zwiększyć kwotę przeznaczoną na zapłatę albo unieważnić przetarg i ogłosić nowy. Co wybierze? Prezydent tego nie przesądza. - Jeszcze tego nie komentuję - mówi Krzysztof Żuk. - Gdybyśmy się zdecydowali na rozstrzygnięcie tego przetargu, będziemy występowali o zwiększenie unijnego dofinansowania, bo umowa o dofinansowanie była zawierana dwa lata temu, a od tamtej pory koszty znacząco wzrosły.

Przypomnijmy, że w ramach przebudowy wymieniona ma być cała nawierzchnia jezdni i chodników wspomnianych ulic. Na Al. Racławickich mają powstać trzy dodatkowe sygnalizacje świetlne: na skrzyżowaniach z Puławską i Grottgera oraz na przejściu dla pieszych przed rektoratem Uniwersytetu Medycznego. Jezdnia Al. Racławickich ma być poszerzona na skrzyżowaniach o dodatkowe pasy ruchu, projekt przewiduje też budowę po obu stronach wydzielonych dróg dla rowerów. Praktycznie na całej długości Al. Racławickich i ul. Lipowej wydzielone mają być buspasy.

Przebudowa będzie też skutkować wycinką wielu drzew: 89 przy Al. Racławickich, 77 przy ul. Poniatowskiego oraz 30 przy Lipowej.