Zadbaj o bezpieczny amortyzator

Dokładne pomiary, a co za tym idzie prawidłowe działanie systemów ABS, ESP itp. są możliwe tylko wtedy, kiedy koła pojazdu cały czas utrzymują kontakt z nawierzchnią drogi.
W przypadku uszkodzonych amortyzatorów lub amortyzatorów nieodpowiednio dobranych, najczęściej tańszych i niższej jakości aniżeli te zamontowane fabrycznie, właściwy kontakt tychże kół z nawierzchnią nie jest możliwy. W takiej sytuacji impulsy przesyłane przez czujniki powodują włączanie się całego systemu kontroli trakcji, uruchamiając system hamulcowy, który przywraca przyczepność kół. Układy ESP i ASR włączają się permanentnie.
W rezultacie dochodzi do szybszego zużycia okładzin hamulcowych i innych elementów układu hamowania. Może to spowodować, że w sytuacji rzeczywistego zagrożenia układ hamulcowy może zawieść. I wreszcie nie bez znaczenia są parametry amortyzatorów. Chodzi tu o to, że odpowiednia reakcja amortyzatorów na nierówności drogi ma bezpośredni wpływ na prawidłową pracę układów elektronicznych ABS i ESP. Dlatego fabryki samochodów, już na etapie projektowania pojazdu, dobierają do niego takie amortyzatory, które będą najlepiej współpracowały z elektroniką tegoż pojazdu. Zatem dla pełnego bezpieczeństwa wymieniane amortyzatory powinny mieć identyczne parametry jakościowe i techniczne jak te, które zamontowała fabryka.
Przestrzeganie powyższych zaleceń może w istotny sposób przyczynić się do poprawy bezpieczeństwa na polskich drogach!