Szanowny Czytelniku!
Dzięki reklamom czytasz za darmo. Prosimy o wyłączenie programu służącego do blokowania reklam (np. AdBlock).
Dziękujemy, redakcja Dziennika Wschodniego.
Ratusz szuka firmy, która zaprojektuje przebudowę drogi. (Archiwum)
Wydzielone w jezdni pasy dla rowerów pojawią się na ul. Łęczyńskiej. Takie rozwiązanie zaplanował Zarząd Dróg i Mostów. Teraz szuka firmy, która zaprojektuje przebudowę drogi.
Nowe pasy rowerowe pojawią się w jezdni – po jednym w każdym kierunku jazdy. Urzędnicy wymagają też, że jeśli w pewnych miejscach drogi rowerowe będą musiały być wyprowadzane z jezdni na chodnik, to projektanci muszą rozplanować to w ten sposób, by tego typu zjazdy zlokalizowane były poza obrębem skrzyżowań.
Zarząd Dróg i Mostów ogłosił właśnie przetarg na wykonanie kompletnej dokumentacji niezbędnej do wykonania robót. Chodzi o odcinek od ul. Fabrycznej do Hutniczej. Zwycięzca przetargu będzie musiał też pełnić później nadzór autorski nad realizacją inwestycji.
Przebudowa obejmie m.in. wzmocnienie konstrukcji jezdni, wymianę nawierzchni, ustawienie nowych słupów oświetleniowo-trakcyjnych. Projektanci mają też rozważyć zmianę organizacji ruchu na skrzyżowaniach.
Mają zastanowić się nad wprowadzeniem systemu ulic jednokierunkowych w rejonie Starych Bronowic. Drugie z rozwiązań, które ma być brane pod uwagę to zorganizowanie ruchu tak, by na skrzyżowaniach z bocznymi ulicami zabroniony był skręt w lewo oraz by z przecznic dozwolony był jedynie wyjazd w prawo.
Zarząd Dróg i Mostów ogłosił właśnie przetarg na wykonanie kompletnej dokumentacji niezbędnej do wykonania robót. Chodzi o odcinek od ul. Fabrycznej do Hutniczej. Zwycięzca przetargu będzie musiał też pełnić później nadzór autorski nad realizacją inwestycji.
Przebudowa obejmie m.in. wzmocnienie konstrukcji jezdni, wymianę nawierzchni, ustawienie nowych słupów oświetleniowo-trakcyjnych. Projektanci mają też rozważyć zmianę organizacji ruchu na skrzyżowaniach.
Mają zastanowić się nad wprowadzeniem systemu ulic jednokierunkowych w rejonie Starych Bronowic. Drugie z rozwiązań, które ma być brane pod uwagę to zorganizowanie ruchu tak, by na skrzyżowaniach z bocznymi ulicami zabroniony był skręt w lewo oraz by z przecznic dozwolony był jedynie wyjazd w prawo.
