Szanowny Czytelniku!
Dzięki reklamom czytasz za darmo. Prosimy o wyłączenie programu służącego do blokowania reklam (np. AdBlock).
Dziękujemy, redakcja Dziennika Wschodniego.
Citaro to jeden z najlepszych modeli mercedesa, w odróżnieniu od używanego w Lublinie typu conecto p
Latem przyjadą do nas pierwsze pojazdy z osiemdziesięciu zamówionych przez Zarząd Transportu Miejskiego. W tym roku do Lublina dotrze 40 autobusów, pozostałe w roku przyszłym i 2013. ZTM podpisał właśnie umowy z ich dostawcami.
Krótkie autobusy, a będą to autosany sancity M12 LF, dostaniemy wcześniej, niż zakładał pierwotny harmonogram. Cztery sztuki przyjadą do końca czerwca, a po osiem kolejnych przed końcem lipca i do połowy września.
Znacznie przyspieszone będą przyszłoroczne dostawy autosanów: 23 takie pojazdy mieliśmy dostać do połowy sierpnia, tymczasem nowy harmonogram mówi o końcu marca. Ostatnie 10 autobusów dotrzeć ma do połowy sierpnia 2013 r.
Później, niż pierwotnie zakładano dostaniemy za to pierwszą partię siedmiu przegubowych mercedesów citaro O530G. Opóźnienie sięgnie trzech tygodni, dostawa ma dotrzeć do końca lipca, zaś kolejne 13 sztuk powinniśmy dostać do 10 września. Ostatnia partia 7 przegubowców powinna być w Lublinie do połowy sierpnia 2012 r.
Wszystkie autobusy będą niskopodłogowe, wyposażone w monitoring i automat do sprzedaży biletów oraz w pełni klimatyzowane.
Znacznie przyspieszone będą przyszłoroczne dostawy autosanów: 23 takie pojazdy mieliśmy dostać do połowy sierpnia, tymczasem nowy harmonogram mówi o końcu marca. Ostatnie 10 autobusów dotrzeć ma do połowy sierpnia 2013 r.
Później, niż pierwotnie zakładano dostaniemy za to pierwszą partię siedmiu przegubowych mercedesów citaro O530G. Opóźnienie sięgnie trzech tygodni, dostawa ma dotrzeć do końca lipca, zaś kolejne 13 sztuk powinniśmy dostać do 10 września. Ostatnia partia 7 przegubowców powinna być w Lublinie do połowy sierpnia 2012 r.
Wszystkie autobusy będą niskopodłogowe, wyposażone w monitoring i automat do sprzedaży biletów oraz w pełni klimatyzowane.
