Szanowny Czytelniku!
Dzięki reklamom czytasz za darmo. Prosimy o wyłączenie programu służącego do blokowania reklam (np. AdBlock).
Dziękujemy, redakcja Dziennika Wschodniego.
(Dominik Smaga/ Archiwum)
Zaskakujący komunikat wydała ukraińska firma Bogdan z konsorcjum montującego nowe trolejbusy dla Lublina. Wypiera się kar nałożonych na nią przez miasto. Chodzi o ponad milion złotych.
Pojazdy (w sumie ma być ich 38) składa konsorcjum polskiego Ursusa i ukraińskiego Bogdana. Miasto nałożyło na konsorcjum 1,2 mln zł kary za opóźnienia w usuwaniu usterek.
Dotyczy to pięciu pojazdów, które zaraz po przekazaniu do odbiorów miały wiele wad (publikowaliśmy protokoły odbiorów), a dwa z nich miały nawet niesprawny układ napędowy. Wady zostały ostatecznie usunięte, cała piątka pojazdów jest już w ruchu, a przewoźnik na pojazdy się nie skarży.
O karze dowiedzieliśmy się z projektu uchwały Rady Miasta zmieniającej budżet na kończący się rok 2013. – Kwota kary dla polsko-ukraińskiego konsorcjum została wpisana jako dochód w budżecie miasta na 2013 roku – informuje Beata Krzyżanowska, rzecznik prezydenta.
Tymczasem 25 grudnia ukraiński Bogdan zamieścił na swojej stronie internetowej komunikat pt. "Korporacja Bogdan prostuje informację o »mitycznej« karze”. Czytamy w nim, że konsorcjum Bogdana i Ursusa nie było ukarane przez lubelskich urzędników, a publikacja informacji o karach jest "niczym innym, niż próbą zdyskredytowania firmy”. Z kolei "pojawienie się czarnego PR jest próbą podważenia autorytetu firmy przez konkurentów”.
– Kary zostały naliczone i częściowo wyegzekwowane – informuje tymczasem Justyna Góźdź z ZTM. – Kwota w wysokości 1 231 838, 85 zł została potrącona przy płatności faktury, tzn. wykonawca otrzymał pomniejszone wynagrodzenie za dostawę pierwszej partii trolejbusów – tłumaczy.
Jest jeszcze jedna kara, za opóźnienia w usuwaniu usterek w piątym z trolejbusów. – W przypadku drugiej kary w wysokości 55 tys. zł, wykonawcy została wystawiona nota obciążeniowa. Została ona wysłana 24 grudnia. Na jej uregulowanie wykonawca ma 14 dni od jej otrzymania – informuje Góźdź.
O karze mowa też uzasadnieniu uchwały, którą radni już zatwierdzili. – Przesunięcie w budżecie nastąpiło na sesji Rady Miasta 19 grudnia 2013 roku – dodaje Krzyżanowska.
Dotyczy to pięciu pojazdów, które zaraz po przekazaniu do odbiorów miały wiele wad (publikowaliśmy protokoły odbiorów), a dwa z nich miały nawet niesprawny układ napędowy. Wady zostały ostatecznie usunięte, cała piątka pojazdów jest już w ruchu, a przewoźnik na pojazdy się nie skarży.
O karze dowiedzieliśmy się z projektu uchwały Rady Miasta zmieniającej budżet na kończący się rok 2013. – Kwota kary dla polsko-ukraińskiego konsorcjum została wpisana jako dochód w budżecie miasta na 2013 roku – informuje Beata Krzyżanowska, rzecznik prezydenta.
Tymczasem 25 grudnia ukraiński Bogdan zamieścił na swojej stronie internetowej komunikat pt. "Korporacja Bogdan prostuje informację o »mitycznej« karze”. Czytamy w nim, że konsorcjum Bogdana i Ursusa nie było ukarane przez lubelskich urzędników, a publikacja informacji o karach jest "niczym innym, niż próbą zdyskredytowania firmy”. Z kolei "pojawienie się czarnego PR jest próbą podważenia autorytetu firmy przez konkurentów”.
– Kary zostały naliczone i częściowo wyegzekwowane – informuje tymczasem Justyna Góźdź z ZTM. – Kwota w wysokości 1 231 838, 85 zł została potrącona przy płatności faktury, tzn. wykonawca otrzymał pomniejszone wynagrodzenie za dostawę pierwszej partii trolejbusów – tłumaczy.
Jest jeszcze jedna kara, za opóźnienia w usuwaniu usterek w piątym z trolejbusów. – W przypadku drugiej kary w wysokości 55 tys. zł, wykonawcy została wystawiona nota obciążeniowa. Została ona wysłana 24 grudnia. Na jej uregulowanie wykonawca ma 14 dni od jej otrzymania – informuje Góźdź.
O karze mowa też uzasadnieniu uchwały, którą radni już zatwierdzili. – Przesunięcie w budżecie nastąpiło na sesji Rady Miasta 19 grudnia 2013 roku – dodaje Krzyżanowska.
