Szanowny Czytelniku!
Dzięki reklamom czytasz za darmo. Prosimy o wyłączenie programu służącego do blokowania reklam (np. AdBlock).
Dziękujemy, redakcja Dziennika Wschodniego.
Podpisanie umowy na realizację odcinka S12 od Dorohuczy do Chełma Zachód
(fot. Paweł Puzio)
Wiosną 2025 chińska firma Stecol zacznie budowę 22,5-kilometrowego odcinka s12 z Dorohuczy do Chełma Zachód. Koszt tego fragmentu to 760 milinów złotych. Droga będzie gotowa w 2027 roku.
Podczas podpisania umowy z wykonawcą w Lubelskim Urzędzie Wojewódzkim było sporo polityki.
– W przeciwieństwie do naszych poprzedników realizujemy program budowy dróg w Polsce Wschodniej. Celem jest likwidacja wykluczenia komunikacyjnego, ale także pobudzenie lokalnej gospodarki oraz uwolnienie nowych terenów inwestycyjnych. Po podpisaniu tej umowy 90 procent S12 od Piask do granicy w Dorohusku będzie w realizacji – mówił Rafał Weber, wiceminister w resorcie infrastruktury.
Te brakujące 10 proc. to fragment o długości ok. 5,7 km na połączeniu zakładanych wcześniej dwóch odcinków realizacyjnych, w rejonie planowanego węzła Dorohucza. Przypomnijmy, że pod warstwą ziemi odkryto tam składowisko odpadów przemysłowych.
- W związku z tym podjęliśmy decyzję o ominięciu składowiska. Wiąże się to ze zmianą przebiegu trasy między Pełczynem a miejscowością Chojno Nowe, opracowaniem nowego wariantu i uzyskaniem decyzji środowiskowej – tłumaczy Łukasz Minkiewicz, rzecznik prasowy GDDKiA w Lublinie. Obecnie trwa przetarg na wyłonienie wykonawcy dokumentacji projektowej dla tego fragmentu trasy.
Początek tego 22,5-kilometrowego wystartuje w Chojnie Nowym Drugim. Trasa przebiegać będzie nowym śladem wzdłuż obecnej DK12, w większości po jej północnej stronie. W Tytusinie ekspresówka przetnie DK12 i od południowej strony ominie Stołpie, gdzie planowana jest budowa pary Miejsc Obsługi Podróżnych (MOP Stołpie). Połączy się z obwodnicą Chełma na węźle Chełm Zachód.
W ramach inwestycji planowana jest m.in. 14 wiaduktów oraz czterech przejść dla dużych i średnich zwierząt. Powstanie także węzeł drogowy Siedliszcze. Budowę zrealizuje firma Stecol Corporation za 760 milionów złotych.
- Inwestycje drogowe w naszym regionie, czyli budowy S12, S17 i S19, ale także w Podkarpackiem i Podlaskiem, otworzy „drugie płuco Polski”. Ważnym aspektem jest również wzrost bezpieczeństwa ruchu drogowego – powiedział wojewoda Lech Sprawka. – Nie ukrywam też, że szybciej dojadę na swoją działkę – zażartował.
Wojewoda zwrócił też uwagę, że budowa S12 wpisuje się w planowaną budowę nowego terminalu towarowego w Okopach, przed przejściem w Dorohusku, oraz części cargo w ramach lotniska Lublin.
Przed wykonawcą stoją duże wyzwania. Drogowcy pomni kłopotów z geologia przy budowie obwodnicy Janowa Lubelskiego w ramach S19, tzw. zjawisk krasowych, wykonali dodatkowe badania geologiczne.
– Zaczynamy projektowanie tego odcinka. Po uzyskaniu decyzji ZRiD wejdziemy na plac budowy. Prawdopodobnie maszyny zaczną pracować na wiosnę 2025 roku. Koniec prac planujemy na rok 2027 – powiedział Wojciech Karczmarz, wiceprezes Stecol Corporation, Chińska firma deklaruje, że będzie korzystać z usług lokalnych firm. Jest to już druga realizacja drogowa Chińczyków w woj. lubelskim po odcinku S19 od Międzyrzeca do Radzynia.
Droga ekspresowa S12 między Piaskami, a przejściem granicznym w Dorohusku będzie liczyć ok. 75 km. W całości przebiegać będzie po nowym śladzie, przecinając obszary rolnicze oraz omijając tereny wysoce zurbanizowane i cenne przyrodniczo. W ramach inwestycji powstanie dwujezdniowa droga, po dwa pasy w każdym kierunku oraz drogi do obsługi ruchu lokalnego.
