Atak z powietrza

Problem ptasich guano jest szczególnie istotny zimą. Dość kwaśne pH, żrące substancje zawarte w kryształkach ptasiego moczu, połączone z niską temperaturą, są przyczyną poważnych i nieodwracalnych uszkodzeń powłoki lakierniczej. - To jest dość skomplikowana dziedzina. Wiele zależy od tego, co zjadł ptak, jak żrące są jego odchody, jak długo guano miało kontakt z karoserią - mówi Jan Michalak, kierownik działu blacharsko- lakierniczego w lubelskim salonie Seata.
Powłoka ochronna lakieru bezbarwnego powinna być na tyle twarda, aby zniwelować żrące działanie ptasich odchodów. Lakier może się odbarwić, popękać, ale nie powinien się złuszczyć. Sytuacje bywają jednak różne, bo czasami ptasie odchody pozostają na karoserii bardzo długo. - Wbrew obiegowej opinii w takiej sytuacji nie pomaga także warstwa ochronna z wosku czy innych nowoczesnych środków chemicznych używanych do pielęgnacji lakieru - dodaje Michalak.
Recepta jest jedna. Należy jak najszybciej usunąć z karoserii ptasie odchody. Gdy jest zimno i guano przymarzło do karoserii (nie można go ściągnąć na parkingu), to najlepiej jest pojechać na stacje lub myjnię z myjką wysokociśnieniową. Odmoczyć guano wodą i zmyć za pomocą strumienia wody z myjki. Gdy pozostał niewielki ślad, to należy to miejsce przepolerować pastą lekkościerną. - Trzeba jednak uważać, aby polerowane miejsce było absolutnie czyste, bez brudu i piasku, aby przez przypadek nie zrobić małego piaskowania lakieru - dodaje Jan Michalak.
Niewątpliwie przy większych wżerach działanie metodami "zrób to sam” jest niewskazane. Trzeba już zwrócić się o pomoc do wyspecjalizowanego zakładu lakierniczego.