Inteligentny system zarządzania ruchem: Firma sobie nie radzi, będą negocjacje

W umowie jest konkretny termin i jeśli zostanie przekroczony, będą naliczane kary. To możemy zrobić. Natomiast nie ma dzisiaj podstaw do tego, żeby zerwać tę umowę. Tym bardziej, że mogłoby spowodować konieczność rozpisania nowego przetargu i być może nie zdążylibyśmy w czasie, w którym musimy rozliczyć unijną dotację - mówi Krzysztof Żuk, prezydent Lublina. I właśnie groźba problemów z unijną dotacją zmusza miasto do tego, by szukać porozumienia z niesłownym wykonawcą.

Trzy lata temu firma z Madrytu wygrała przetarg na zaprojektowanie i wykonanie inteligentnego systemu zarządzania ruchem drogowym wraz z centrum dowodzenia przy ul. Lipowej. Ze wszystkim miała się uporać do końca czerwca 2014 r., ale poprosiła o dodatkowy czas, na co miasto się zgodziło. W nowej wersji umowy widnieje data 24 grudnia.

Ale i ten termin jest coraz mniej realny, bo firma zrobiła do tej pory zaledwie kilka procent całego kontraktu. Koncepcję całego systemu przekazała z 7-miesięcznym opóźnieniem, a latem miała zacząć wymianę sygnalizatorów na skrzyżowaniach. Nie zaczęła. Hiszpanie poprosili o kolejne przesunięcie terminu, tym razem o 10 miesięcy. Ratusz odmówił. - Taka zmiana nie wchodzi w rachubę - oświadczył Kazimierz Pidek, dyrektor Zarządu Dróg i Mostów.

Jutro miasto i Hiszpanie znów mają zasiąść do rozmów. - Ja jestem za tym, żeby chodzić twardo po ziemi i nie wpisywać sobie fikcyjnych terminów, które nie będą dotrzymane, natomiast nie zgadzamy się na pierwotną wersję partnerów z Hiszpanii odsuwającą termin realizacji projektu o kilka miesięcy - stwierdza prezydent. - Możliwe są natomiast drobne przesunięcia czasowe ze względu na to, że nieprzygotowany do inwestycji wykonawca może być niedługo zaskoczony przez zimę. Jesteśmy w stanie zbudować kompromis co do czasu realizacji tego zadania, jeśli determinacja po stronie Hiszpanów będzie taka, jakiej oczekujemy.

Co nam mieli zrobić

W ramach umowy wartej 24 miliony złotych powstać ma system zarządzający pracą połowy sygnalizacji świetlnych w mieście. Ma on na bieżąco analizować natężenie ruchu na drogach i w razie potrzeby wydłużać albo skracać zielony sygnał dla poszczególnych kierunków ruchu. Jednym z głównych założeń jest tzw. zielona fala na następujących ciągach ulic: al. Kraśnicka-al. Sikorskiego-al. Solidarności-al. Tysiąclecia-ul. Mełgiewska; al. Unii Lubelskiej-Droga Męczenników Majdanka-ul. Krańcowa; Al. Racławickie-ul. Lipowa-al. Piłsudskiego.