Kto zbuduje nowy dojazd do obwodnicy Lublina

Nowa dwupasmówka będzie mieć prawie 4 km długości, z czego 2,6 km znajdzie się w granicach Lublina. Na budowę pozostałego odcinka pieniądze wykłada samorząd województwa. Całość inwestycji na mocy specjalnego porozumienia ma nadzorować miasto. Wczoraj Zarząd Dróg i Mostów otworzył oferty od firm, które stanęły do przetargu na budowę drogi. Pula przewidziana na sfinansowanie "miejskiego” i "wojewódzkiego” odcinka to nieco ponad 99 milionów złotych. Wszystkie firmy zaoferowały znacznie niższe ceny. Najtańsze jest Przedsiębiorstwo Robót Drogowych z Lubartowa z ceną 53,5 miliona zł, kolejne oferty to 59,5 mln (Mota-Engil), 61,4 (Budimex), 62,9 mln (Strabag), 65,4 mln (PBDiM Mińsk Mazowiecki) i 87,7 miliona zł (Aldesa Construcciones). Teraz komisja ma sprawdzić poprawność ofert i wybrać najtańszą. Prace mają się zacząć wiosną. - Dla miejskiego odcinka termin zakończenia prac jest określony na wrzesień przyszłego roku. A dla części poza miastem na maj 2015 roku - informuje Karol Kieliszek z Urzędu Miasta.

Nowa droga prowadząca do jakubowickiego węzła obwodnicy Lublina na całej długości będzie mieć dwie jezdnie, na każdej z nich znajdą się dwa pasy ruchu. Projekt przewiduje też drogi serwisowe i przystanki komunikacji miejskiej. Jezdnia zacznie się tu, gdzie teraz spotykają się ulice: Willowa, Poligonowa i Ducha. - Przez pierwszy kilometr droga będzie biec po śladzie istniejącej ul. Poligonowej, następnie odbije w lewo i do samego węzła obwodnicy będzie mieć zupełnie nowy przebieg. Zostanie poprowadzona przez tereny, na których teraz znajdują się m.in. ogródki działkowe - informuje Kieliszek. W ciągu miejskiego odcinka znajdą się też dwa, równoległe 120-metrowe wiadukty dla każdej jezdni z osobna. Sygnalizacja świetlna stanie tylko na skrzyżowaniu z Ducha i Willową. Zlecenie obejmuje również budowę odcinka ul. Zelwerowicza pomiędzy starą a nową Poligonową. Budowa ul. Zelwerowicza na odcinku od ul. Choiny do istniejącej Poligonowej już się rozpoczęła.