Starsze przeglądarki internetowe takie jak Internet Explorer 6, 7 i 8 posiadają udokumentowane luki bezpieczeństwa, ograniczoną funkcjonalność oraz nie są zgodne z najnowszymi standardami.
Prosimy o zainstalowanie nowszej przeglądarki, która pozwoli Ci skorzystać z pełni możliwości oferowanych przez nasz portal, jak również znacznie ułatwi Ci przeglądanie internetu w przyszłości :)
Być może będzie to kolejne ważne odkrycie podczas budowy drogi ekspresowej S17. Dzisiaj w gminie Lubycza Królewska pracownicy Budimexu natrafili na szczątki. Możliwe, że ludzkie.
Powiedzieć, że roboty przy budowie S17 na odcinku Zamość Wschód-Zamość Południe idą pełną parą, na razie nie można. Ale fakt, że wykonawca podjął już pierwsze prace, to bardzo dobra wiadomość. Więcej dzieje się na odcinku ekspresówki Tomaszów Lubelski Południe-Hrebenne.
Pomiędzy węzłami Ryki Południe a Skrudki, w Strzyżowicach, na jezdni w kierunku Lublina, doszło do wypadku. Kilka minut temu utrudnienia się zakończyły.
Niby ma być bezpieczniej, bo w centrum wsi powstanie rondo, ale mieszkańcom Jarosławca pod Zamościem te plany się nie podobają. Na dzisiaj zapowiedzieli protest. Na drodze krajowej nr 74 w kierunku Hrubieszowa wystąpią utrudnienia.
Takie znalezisko to jest coś. Naukowcy z UMCS aktywnie uczestniczą w badaniach nad szczątkami mamuta, które zostały odkryte w trakcie prac przy realizacji trasy ekspresowej S17.
Wcześniej gliniane fragmenty naczyń, wyroby krzemienne czy metalowe narzędzia codziennego użytku. Teraz archeolodzy na budowie trasy S17 natrafili na większy artefakt. To bunkier z czasów II wojny światowej. Co ciekawe, dotąd nie był on ujęty w żadnej ewidencji ani nie został zauważony podczas wcześniejszych badań terenowych.
Znaleźli nie tylko ślady średniowiecznego osadnictwa w okolicach Zamościa i Tarnawatki. Archeolodzy prowadzący badania w związku z budową drogi ekspresowej S17 Piaski-Hrebenne, tym razem pod Lubyczą Królewską dokonali odkryć sięgających jeszcze dalej w przeszłość.
Archeolodzy prowadzą intensywne badania wykopaliskowe na trasie przyszłej drogi ekspresowej S17 Piaski–Hrebenne. W rejonie miejscowości Tarnawatka, gdzie odkryto pozostałości średniowiecznej osady słowiańskiej, udało się już zarejestrować ponad 300 obiektów archeologicznych i pozyskać ponad 5000 zabytków.
Całość ma mieć długość 320 km, a ekspresowa droga S17 połączyć ostatecznie Warszawę z Hrebennem i granicą z Ukrainą. Kierowcy już jeżdżą po 190 km tej trasy. Kiedy dostaną pozostałą część? Trzeba poczekać.
Budowa drogi ekspresowej S17 na odcinku Piaski–Hrebenne przynosi nie tylko postęp infrastrukturalny, ale również bezcenne odkrycia z przeszłości. W rejonie Zamościa archeolodzy natrafili na ślady średniowiecznego osadnictwa, w tym na wyjątkową studnię z XIV wieku.
To już kolejna umowa na ekspresówkę z Lublina do Zamościa i dalej ku granicy. Tym razem drogowcy złożyli parafki pod dokumentem o zaprojektowaniu i budowie niespełna 19 km drogi S17 od węzła Krasnystaw Północ do węzła Izbica. Inwestycję o wartości 961,5 mln zł zrealizuje firma Budimex.
Szykują kolejne odcinkowe pomiary prędkości (opp) w naszym regionie. Dwa nowe mają stanąć na ekspresówkach S17 i S19, pomiędzy węzłami Kurów Zachód – Nałęczów oraz Lublin Węglin – Lublin Sławinek. Już ogłoszono przetarg na zakup urządzeń.
Drogowcy modlą się o pogodę i gonią z budową obwodnicy Chełma w ramach drogi S12 oraz drugiej nitki na „19”, omijającej Kock i Wolę Skromowską. Pozostałych 11 odcinków ekspresówek czeka w kolejce na rozpoczęcie budowy.
Cztery oferty wpłynęły w przetargu na opracowanie dokumentacji projektowej dla ok. 2-kilometrowego odcinka drogi S17 w okolicy Hrebennego. Ma to być dojazd do planowanego terminala na granicy z Ukrainą.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych ogłasza przetargi na budowę trzech odcinków S17. Wiemy także już, ile może kosztować powstanie następnej części S12.
W poniedziałek zostaną podpisane umowy na dwie nowe części drogi ekspresowej numer 17. Zlecenia otrzymają firmy z Turcji i Polski.
Jest zgoda na podpisanie umowy na zaprojektowanie i wybudowanie 17 kilometrów S17. To cześć od Tomaszowa Lubelskiego do granicy.
Jeszcze jesienią GDDKiA ma zamiar podpisać umowę na budowę kolejnej części drogi ekspresowej numer 17.
W trzech przetargach na budowę nowych odcinków S17 złożono 26 ofert. Ale tylko osiem mieści się w zakładanym przed drogowców budżecie. To efekt wojny w Ukrainie.
Trzy oferty złożone w przetargu na zaprojektowanie i wybudowanie kolejnego odcinka drogi ekspresowej mieszczą się w budżecie GDDKiA. Następna odsłona tej „trylogii drogowej” w poniedziałek.
Drogowcy dali firmom budowlanym więcej czasu na dokładne skalkulowanie ofert składanych w przetargu na budowę zamojskiej części S17. Właśnie poznaliśmy zaproponowane ceny.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad chwali się prowadzonymi inwestycjami. Jednocześnie przyznaje, że są problemy na jednym z odcinków S17 od węzła Zakręt do węzła Lubelska.
Kilka miesięcy później niż planowano zostanie złożony wniosek o wydanie zgody na budowę ekspresówki z Lublina do Lubartowa. Drogowcy zmieniają też terminy przetargowe trzech części S17.
GDDKiA przygotowuje się do ogłoszenia przetargu na zaprojektowanie i wybudowanie kolejnych części S17. W złożonych dokumentach drogowcy wskazują, jak chcą poprowadzić drogę.
Kolonia chomika europejskiego zadomowiła się w Kolonii Siedliszczki koło Świdnika, na trasie przyszłego przebiegu S17. Miejscowi ekolodzy biją na alarm. Drogowcy tłumaczą, że kiedy przygotowywali dokumenty, potrzebne do budowy, zwierzątek tam nie było.